Manómetros

Los manómetros de la imagen pertenecen a una locomotora acoplada a un tren de mercancías. A partir de las indicaciones de los manómetros, ¿en qué situación se encuentra  la  electroválvula  de afloje  del panel de la locomotora si este es electroneumático por tiempo?

• Directa excitada

• Directa desexcitada

• Inversa excitada

• inversa desexcitada

Teniendo en cuenta lo dicho en la pregunta anterior, ¿desde dónde llega la alimentación eléctrica que excita la EV de afloje?

• Des de la válvula de realimentación o presostato según tipo de panel

• Desde la EV de neutro inversa desexcitada

• Del presostato de precarga

• Del manipulador de freno en MARCHA o AFLOJE

Los manómetros de la imagen pertenecen a una locomotora en mando múltiple acoplada a un tren de mercancías. A partir de las indicaciones de los manómetros, ¿en qué situación se encuentra el panel de la locomotora si este es electroneumático por tiempo?

• En frenado de emergencia causado por la rotura de la TFA

• En neutro. Al tener únicamente información de la TFA no se puede saber si la locomotora está frenando o aflojando.

• En afloje rápido

• En precarga

Los manómetros de la imagen pertenecen a una locomotora acoplada a un tren de mercancías. A partir de las indicaciones de los manómetros, ¿qué actuación está realizando el maquinista sobre dicho panel? ¿de dónde procede la presión de aire del cilindro de freno?

• El maquinista está realizando una sobrecarga. La presión del cilindro de freno procede del freno directo.

• El maquinista está realizando una precarga. La presión del cilindro de freno procede del freno indirecto.

• El maquinista ha actuado sobre la válvula de aflojamiento del distribuidor de la locomotora.

• El vehículo se encuentra remolcado y el maquinista ha seleccionado el neutro en el NSA. El aire de los CF procede del freno indirecto

Los manómetros de la imagen pertenecen a un automotor con panel de mando electrónico por posición. Si la situación en la que se encuentra el panel es de estabilizado ¿cómo estará la EV de freno del convertidor analógico electroneumático que genera la presión de referencia en el depósito de equilibrio?

• Al tratarse de una EV inversa, se encontrará excitada

• Al tratarse de una EV selectora, se encontrará excitada

• Al tratarse de una EV directa, se encontrará desexcitada.

• Al tratarse de una eV selectora, se encontrará desexcitada.

Teniendo en cuenta que en el momento de la imagen el maquinista de un tren de mercancías tiene el regulador de tracción en posición tracción y la velocidad es > a 0, ¿qué está a punto de suceder con respecto al freno del tren a partir de la indicación de los manómetros?

• Frenada de servicio

• Afloje rápido

• Sobrecarga

• Frenadao de emergencia por actuación del diferencial DE/TFA