7.6 Navigazione Costiera 1

In presenza di scarroccio o deriva, accostare quando si è al traverso di un punto cospicuo significa accostare quando:

• il punto cospicuo è perpendicolare alla Rv che l'unità sta seguendo.

• il punto cospicuo è perpendicolare all'asse longitudinale dell'unità.

• lo si rileva polarmente per 180°.

Uno degli elementi indispensabili per effettuare un'appropriata navigazione costiera è:

• la conoscenza esatta della velocità propulsiva dell'unità navale.

• la disponibilità di carte di navigazione con scala adeguata, al fine di identificare possibili punti cospicui utili alla determinazione del punto nave.

• la conoscenza esatta della prora vera dell'unità navale.

Avuto riguardo alla navigazione costiera, come varia angolarmente il rilevamento polare?

• da 000° a 360° gradi in senso orario a partire dall'asse longitudinale dell'unità.

• da 090° a 270° gradi in senso orario a partire dall'asse longitudinale dell'unità a dritta.

• da 090° a 270° gradi in senso orario a partire dall'asse longitudinale dell'unità a sinistra.

Di cosa ho bisogno per determinare, in corso di navigazione, la posizione dell'unità rispetto ad un punto cospicuo?

• di due distanze del punto cospicuo.

• di un rilevamento e di una distanza del punto cospicuo.

• di due rilevamenti contemporanei del punto cospicuo.

Avuto riguardo alla navigazione costiera, quale tra queste affermazioni è corretta?

• la navigazione costiera costituisce un tipo di navigazione piuttosto facile considerato il suo sviluppo lungo la fascia costiera.

• la navigazione costiera costituisce un tipo di navigazione molto impegnativa, in quanto effettuata in prossimità della costa, ove sono presenti molto spesso punti cospicui sconosciti, che non risultano facilmente identificabili provenendo dal largo.

• la navigazione costiera costituisce un tipo di navigazione molto facile in quanto agevolata dalla presenza di numerosissimi punti cospicui presenti lungo la fascia costiera.

Rilevamento polare a 90 gradi e traverso:

• coincidono sempre.

• coincidono solo se Pv e Rv coincidono.

• coincidono solo se Pv e Rv, Vp e Ve coincidono.

Avuto riguardo alla navigazione costiera, a cosa serve principalmente il compasso nautico nelle operazioni di carteggio?

• al calcolo delle distanze e all'individuazione delle coordinate geografiche.

• al tracciamento degli angoli di rotta e dei rilevamenti.

• alla misurazione delle velocità dei bersagli individuati dal radar.

Avuto riguardo ai luoghi di posizione, cosa si intende per "cerchio capace"?

• è il luogo di posizione rappresentato da una circonferenza lungo la quale tutti gli osservatori, ad intervalli temporali di 10 minuti l'uno dall'altro, misurano la stessa differenza di distanza di due distinti punti cospicui sulla costa.

• è il luogo di posizione rappresentato da una circonferenza lungo la quale tutti gli osservatori, nel medesimo istante, misurano la stessa differenza di rilevamento di due distinti punti cospicui sulla costa.

• è il luogo di posizione rappresentato da una circonferenza lungo la quale tutti gli osservatori, ad intervalli temporali di 20 minuti l'uno dall'altro, misurano la stessa somma di rilevamento di due distinti punti cospicui sulla costa.

Una nave in navigazione a 6 nodi effettivi, in 35 minuti percorrerà:

• 3,25 miglia

• 4,50 miglia

• 3,50 miglia

I luoghi di posizione sono:

• le rette di rilevamento, i cerchi capaci, i cerchi di uguale distanza e le linee batimetriche.

• l'altezza di un astro, la distanza radiogoniometrica, la distanza polare e la distanza altazimutale.

• il settore di un segnalamento marittimo luminoso, la bisettrice di altezza, i cerchi di uguale portata luminosa e i cerchi di maggiore portata geografica.