Quản trị xuất nhập khẩu

Theo điều kiện DAT Incoterms 2010, người bán vận chuyển hàng hóa đi trên đường bộ gặp tai nạn nên số hàng hóa bị hỏng. Hỏi ai là người chịu rủi ro này?

• Người mua

• Người bán

• Người bán và người mua

• Tùy trường hợp

Theo điều kiện DDP Incoterms 2010, ai là người có trách nhiệm thông quan nhập khẩu?

• Người bán

• Người mua

• Tùy theo thỏa thuận của 2 bên

• Người bán và người mua

Theo điều kiện DAP Incoterms 2010, người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải..........tại..............

• Đã dỡ xuống ptvt - cảng người mua

• Đã dỡ xuống ptvt - địa điểm giao hàng

• Sẵn sàng để dỡ - điểm tập kết

• Sẵn sàng để dỡ - nơi đến quy định

Theo Incoterms 2010, trách nhiệm của người bán cao nhất theo điều kiện nào?

• DAT

• EXW

• DDP

• DAP

Theo điều kiện X, người bán chịu mọi trách nhiệm, chi phí, rủi ro liên quan để đưa hàng hóa đến nơi quy định và dỡ hàng xuống. Điều kiện X là?

• DAT

• DAP

• DDP

• Cả 3 điều kiện trên

Sau khi DAT đổi thành DPU theo Incoterms 2020, có sự khác biệt cơ bản nào sau đây?

• Trách nhiệm giữa 2 bên

• Hợp đồng mua bán

• Phương tiện vận tải

• Địa điểm giao hàng

Điểm chung của điều kiện nhóm D là?

• Người bán là người làm thủ tục xuất - nhập khẩu

• Chỉ sử dụng đường bộ, đường thủy, đường sắt

• Nghĩa vụ người bán cao hơn người mua

• Tất cả đều đúng

Chọn điều kiện Incoterms thích hợp: Người bán ở TP.HCM, người mua ở Hàn Quốc, giao hàng tới cảng Busan, Hàn Quốc. Hàng hóa là gạo ST25. Người bán đề nghị sẽ đưa hàng an toàn tới cảng Busan, Hàn Quốc, chịu chi phí đỡ hàng, nhưng thủ tục nhập khẩu do người mua thực hiện.

• DAT

• FCA

• DDP

• DAP

Theo điều kiện DDP, người bán có trách nhiệm?

• Làm thủ tục xuất khẩu

• Làm thủ tục nhập khẩu

• Dở hàng xuống khi giao đến nơi quy định

• Làm thủ tục xuất - nhập khẩu

Theo điều kiện DAP Incoterms 2010, ai là người chịu chi phí thuê phương tiện vận tải chính?

• Người mua

• Người bán

• Người bán và người mua

• Tùy trường hợp