040-002 Facteurs Humains

La vision centrale permet de :

• voir les couleurs et les détails sur un instrument de bord

• détecter des mouvements

• s'adapter à l'obscurité en approche de nuit.

• balayer tout le champ visuel

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de leur :

• intensité.

• durée.

• vitesse d'installation.

• toutes les propositions sont bonnes

Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner :

• des courbatures et des difficultés respiratoires

• des vertiges

• des douleurs liées à la pression
  

• des douleurs articulaires

La manoeuvre dite de "Valsalva" qui consiste à se pincer les narines, permet :

• faire monter la pression pulmonaire jusqu'à ce que les trompes d'eustache s'ouvrent et que les tympans se rééquilibrent

• Diminuer la pression intra-thoracique jusqu'à ce que les trompes d'eustache se ferment et que les tympans se rééquilibrent

• Augmenter la pression intra-thoracique jusqu'à ce que les trompes d'eustache se ferment et que les tympans se déséquilibrent

• faire descendre la pression pulmonaire jusqu'à ce que les trompes d'eustache s'ouvrent et que les tympans se déséquilibrent

Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "on n'a pas à me dire ce que je dois faire !" est catalogué dans le genre :

• machiste

• résigné

• anti-autoritaire

• impulsif

Answer explanation

Cinq comportements dangereux types ont été définis dans les études sur le facteur humain :

-"anti-autoritaire : "on n'a pas à me dire ce que je dois faire !"

-"impulsif : "vite, faire quelque chose, n'importe quoi !"

-"macho : "regardez un peu comment je suis bon !"

-"résigné : "de toute façon c'est foutu !"

-"invulnérable : "ce sont les autres les mauvais, à moi il ne peut rien arriver !"

La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est la phase :

Les 3 phases du stress sont :

Les canaux semi-circulaires se trouvent dans :

• l'oreille interne

• le cerveau

• l'oreille moyenne

• l'oreille externe

La meilleure prévention contre le stress en vol consiste pour vous à : rester dans le domaine de votre savoir-faire, c'est-à-dire dans une situation que vous savez maîtriser

• rester dans le domaine de votre savoir-faire, c'est-à-dire dans une situation que vous savez maîtriser

• laisser aller votre hyperactivité afin d'éviter toute contrariété

• éviter de vous suralimenter avant un vol

• vous concentrer sur le détail qui vous paraît le plus préoccupant

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang : manque d'oxygène

• contient une faible quantité d'azote

• contient un surcroît d'oxygène

• manque de dioxyde de carbone

• manque d'oxygène