KELOMPOK 1 (MEKANISME KATUP)

komponen yang mengatur pembukaan dan penutupan kedua katup dengan sebuah poros adalah

• Katup
• Rocker arm
• Camshaft
• Push rod

Apa kekurangan mekanisme katup dengan poros cam dibawah?

• Konstruksi sederhana
• Penyetelan celah katup sulit
• Ukuran mesin relative pendek motor pendek
• Proses kerjanya tidak menimbulkan suara

Apa alat untuk menyetel kerenggangan celah katup?

• Jangka sorong
• Mistar baja
• Mikrometer
• . Feeler gauge

Fungsi dari katup ex adalah

• Mengatur masuknya campuran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar
• Menerima tekanan dari Valve lifter
• Mengatur keluarganya gas buang yang merupakan sisa dari poros pembakaran
• Memercikkan bunga api

Yang bukan konstruksi mekanisme katup jenis OHV yaitu

• Katupnya menggantung
• Poros cam terletak di bawah
• Katupnya di kepala silinder
• . Poros cam terletak di atas

Sistem mekanisme katup yang cam shaft nya dipasang pada blok silinder dan katup dipasangkan di kepala silinder disebut dengan istilah

• SOHC
• OHV
• DOHV
• Timing gear

Apa keuntungan dari sistem DOHC, kecuali

• Bentuk ruang bakar baik
• Susunan katup-katup menguntungkan(bentuk V)
• Kelembaman massa paling kecil, baik untuk putaran tinggi
• . Penyetelan celah katup lebih sulit

Fungsi dari Valve spring retainer lock adalah

• Mengunci/menahan ring penahan katup agar pegas katup dan katup tidak terlepas
• Menahan cairan minyak pelumas agar tidak masuk ke dalam ruang bakar
• Mengembalikan kedudukan katup seperti semula
• Menerima tekanan dari Valve lifter

Fungsi dari pegas katup adalah

• Memompa bahan bakar
• Menahan beban kendaraan
• Menyalurkan putaran mesin ke gigi transmisi
• . Mengembalikan kedudukan katup seperti semula

Pada umumnya tensioner yang digunakan terdiri dari tiga type yaitu, kecuali

• Tipe setelan manual (manual adjustment)
• Tipe setelan otomatis(automatic adjustment)
• Tipe semi otomatis (semi automatic adjustment)
• . Tipe OHV