下列那一種連桿機構，在運轉過程中沒有死點發生？

• （A）雙曲柄機構

• （B）雙搖桿機構

• （C）曲柄搖桿機構

• （D）往復滑塊曲柄機構

兩個拉伸彈簧以並聯方式共同承受75kg的負載，其中一彈簧之常數為75kg/cm，另一彈簧之常數為50kg/cm，請問此彈簧組之伸長量為：

• (A) 2cm 

• (B) 2.5cm

• (C)

• (D)

平面四桿機構是由四個剛性構件用低副連結組成的，各個運動構件均在相互平行的平面內運動的機構。若有一四連桿組之四連桿長度分別為24、36、54、126公分，其中最短桿為固定桿，則該四連桿組可形成

• (A) 雙曲柄機構

• (B) 雙搖桿機構

• (C) 曲柄搖桿機構

• (D) 不能形成四連桿組

定位銷(dowel pin)為同一直徑的圓柱體，又稱直銷或合銷；如機車、汽車之活塞銷。定位銷的功用在使兩塊機件

• (A) 夾緊在一起

• (B) 相對的位置能確定

• (C) 使一機件能繞著定位銷在另一塊上旋轉

• (D) 使一機件在另一塊上作正確的滑動

        制動器(brake)俗稱煞車，是利用物體的摩擦力、流體的黏滯力或電磁的阻尼力來吸收運動機件的動能或位能，並將其轉變為熱能，以達到調節運動機件的速度或停止其運動的裝置。而鼓式制動器可得較大之制動力量是因為

• (A) 來令片有較大之摩擦係數

• (B) 散熱良好

• (C) 具有自動煞緊作用

• (D) 可配合其它種類制動器共同使用

一套筒聯軸器，傳動軸直徑為50mm，轉速100rpm，傳動馬力為2π kW，則轉軸之扭矩為

• (A) 800 N-m

• (B) 500 N-m

• (C) 1000 N-m

• (D) 600 N-m

下列何者為破壞測試方法？

• (A) 磁粉測試

• (B) 潛變測試

• (C) 渦電流測試 

• (D) 以上皆是

鍵的用途主要是防止兩個零件之間的相對迴轉，以傳遞動力，如帶輪、齒 輪、飛輪、鏈輪、曲柄、聯結器等輪轂和軸之間的連接，利用鍵做結合之機件，當傳遞扭轉力矩時，鍵上所受之主要力為

• (A) 壓應力

• (B) 熱應力

• (C) 拉應力

• (D) 剪應力

摩擦力的大小對摩擦輪之使用效率具有很大的影響，根據實驗證明，此摩擦力之大小又取決於正壓力和兩輪接觸面間之摩擦係數而定。若一摩擦輪的轉速為500rpm，其直徑為10公分，接觸處之壓力為150公斤，若摩擦係數為0.2，則其所傳達之馬力為若干？

• (A) 1.05

• (B) 2.05

• (C) 3.05

• (D) 4.05

齒輪之傳動具有改變運動方向功能，其中外接正齒輪(External Gear)為最普通之齒輪傳動形態，兩軸旋轉方向相反。若兩外接之正齒輪中，原動輪齒數為50，周節為2πmm，兩輪中心距為100mm，則從動輪之齒數為

• (A) 80

• (B) 40

• (C) 20

• (D) 50