UKK TEORI TKRO

Sumber panas yang digunakan untuk proses pembakaran pada mesin diesel di peroleh dari ...

• Pemampatan/kompresi campuran udara dan bahan bakar
• Pemampatan/kompresi udara murni
• Panas busi pijar [ Glow Plug ]
• Penyemprotan solar ke dalam silinder
• Injeksi langsung [ Direct Injection ]

Berdasarkan grafik yang ditunjukkan di atas, proses pembakaran kendaraan mulai di tunjukkan oleh huruf ....

• B – C
• A – D
• B – D
• C – D
• A – B

Perbandingan campuran udara dan bahan bakar yang sesuai oleh mesin saat putaran ekonomis adalah ...

• 5 : 1
• 16 : 1
• 12 – 13 : 1
• 8 : 1
• 11 : 1

Ciri-ciri apabila campuran bahan bakar pada mesin terlalu gemuk atau terlalu kaya (boros) adalah, kecuali ...

• Putaran idle kasar
• Emisi HC meningkat
• Bahan bakar boros
• Busi cepat mati dan basah
• Akselerasi kendaraan meningkat

Sebuah mesin 4 silinder, memiliki diameter silinder 75 mm dan panjang langkah piston 73 mm, maka volume total mesin tersebut ...

• 1.290 cc
• 1.290 liter
• 129,0 cc
• 12,9 liter
• 129 liter

Sebuah mesin 4 silinder, memiliki diameter silinder 75 mm dan panjang langkah piston 73 mm, maka jenis mesin tersebut termasuk ....

• Long stroke engine
• Square engine
• Over square engine
• Long square engine
• Long over engine

Pada tutup radiator tertera tulisan angka 0.9, maka yang maksud dari angka tersebut adalah ...

• Tekanan pada pembukaan katup isap atau vakum 0.9 bar
• Tekanan pada pembukaan katup tekan 0.9 bar
• Tekanan pada pembukaan katup isap dan vakum 0.9 bar di atas atmosfir
• Tekanan pada pembukaan katup tekan 0.9 bar di atas atmosfir
• Tidak ada artinya apa-apa angka tersebut

Jika pada radiator menggunakan tutup dengan angka 0.9, berapa derajat air pendingin akan mendidih ...

• 100 ºc
• 122.5 ºC
• 109 ºC
• 90   ºC
• 95 ºC

Electronic Fuel Injection (EFI) berfungsi sebagai pensuplai bahan bakar ke dalam silinder, berikut ini jenis dari EFI yang mengukur aliran udara yang masuk dengan Air flow meter adalah ...

• Jenis D EFI
• Jenis L EFI
• Jenis Jetronik
• Jenis K EFI
• Jenis DL EFI

Perbedaan utama dari prinsip kerja antara sistem EFI dengan sistem bahan bakar konvensional adalah ....

• EFI memasukan bahan bakar dengan di injeksikan, sistem bahan bakar konvensional dengan hisapan.
• EFI memasukan bahan bakar dengan hisapan, sistem bahan bakar konvensional dengan di injeksikan
• EFI memasukan bahan bakar tergantung dari kevakuman intake manifold, sistem bahan bakar konvensional tergantung dari jumlah udara yang mengalir.
• EFI menggunakan hukum Bernoulli dalam bekerja, sistem bahan bakar konvensional menggunakan hukum Newton
• EFI hanya terdapat pada mobil-mobil baru, sistem bahan bakar konvensional terdapat pada mobil-mobil kuno.