PARCIAL 1 ARQUITECTURA NAVAL

Es el plano de simetría longitudinal

y único en la mayoría de las naves, salvo

aquellas en que proa y popa son iguales

como en algunas barcazas.

• CARENA

• MANGA

• ESLORA MAXIMA

• CRUJIA

Define la sección transversal del

buque y hace referencia a la cuaderna maestra,

que constituye el costillar estructural máximo

de la embarcación situado en la sección media

o muy próxima de la misma.

• CARENA

• MANGA

• LINEA DE FLOTACION

• CRUJIA

Es la distancia entre la

parte inferior de la quilla y el punto de

intersección de la varenga con la vertical

tangente al plano lateral de la embarcación

• VUELTA DE BAO

• PLANO DE CONSTRUCCION

• ASTILLA MUERTA

• SOBREQUILLA

En cualquier sección de un

navío, define la distancia vertical entre la

superficie del agua y el punto inferior de

la quilla.

• CALADO

• MARCA DE PLIMSOLL

• FRANCOBORDO

• CARENA

Es la curvatura de la cubierta en

el sentido de la eslora o más

concretamente, la elevación de la cubierta

sobre la horizontal que pasa por su punto

más bajo y medida a proa o popa

• SECCION MEDIA

• ARRUFO

• ESLORA MAXIMA

• RODA

Se conoce con este nombre los

continuos movimientos de la embarcación

de banda a banda

• BALANCEO

• CABECEO

• ROLIDO

• ESCORA

Es la inclinación transversal de

carácter permanente que posee un buque

• BALANCEO

• CABECEO

• ROLIDO

• ESCORA

Se denomina así a la

inclinación temporal o semi permanentes

que llevan aparejados los giros o la

fuerza del viento al actuar sobre el navío

• BALANCEO

• CABECEO

• ROLIDO

• ESCORA

Se denomina así

al movimiento del barco consistente en la elevación y descenso alternativo de la proa y la popa debido a las olas de proa

• BALANCEO

• CABECEO

• ROLIDO

• ESCORA

Es el plano

horizontal sobre el cual se considera

asentada la embarcación en estado de

reposo

• PLANO DE CONSTRUCCION

• PLANO DE LINEAS

• PLANO DE INTERSECCION

• PLANO DE DISEÑO