翰林112五下社會P66-71

請問嘉南大圳的設計者及大圳範圍中的水庫為何?

• 水利局、寶山水庫

• 中興工程顧問社、翡翠水庫

• 八田與一、烏山頭水庫

• 公共工程局、新山水庫

Answer explanation

八田與一不緊設計嘉南大圳，也負責建造嘉南大圳中的烏山頭水庫。

請問民國111年全臺灣各縣市的生產總值，占比例低於1%的縣市為何?

• 新北市、桃園市

• 基隆市、臺北市

• 臺南市、高雄市

• 花蓮縣、臺東縣

Answer explanation

占比低於1%的縣市:基隆市、臺北市、新竹市、嘉義市、連江縣(馬祖)

請問中部地區在日治時期交通的敘述何者錯誤?

• 日治時期完成臺灣西部縱貫鐵路。

• 輕便鐵道興建後，臺車成為當時重要的交通工具。

• 鐵路的興建使臺中火車站周邊成為商業發達的聚落。

• 日治時期完成臺灣西部高速公路。

Answer explanation

臺灣第一條高速公路，於民國67年通車的國道1號中山高速公路，是當時10大建設中最受矚目的工程。

請問戰後，中華民國政府延續日治時期的交通建設敘述何者錯誤?

• 興建國道。

• 興建中橫公路。

• 興建臺中機場。

• 興建高速鐵路。

Answer explanation

臺中「空軍第三飛機製造廠」，簡稱「空軍三廠」，即今之水湳機場，約始於1911年，最初為日本陸軍之軍用機場，之後也兼作為民用機場，開設與日本通航之定期航線。珍珠港事變後，「陸軍三十六航空隊」進駐水湳機場，而成為重要軍事基地，曾支援多次大東亞戰爭任務。機場內也有飛機製造廠與被服廠，是以遂成為美軍轟炸標的。戰後由空軍第三飛機製造廠接收，簡稱為空三廠，1954年改組為「空軍第二供應區部」與航空工業發展中心，為日後自行製造飛機與試飛之基地，並在1971年成立候機室，轉型為軍民合用機場。1993年成為「臺中輔助站」，1996年升格為「臺中航空站」，2004年以後民航部分停止運作，臺中國際機場於2004年3月6日自水湳機場搬遷至清泉崗機場營運。

日治時期臺北發展敘述何者錯誤?

• 總督府將原本的城牆空間改修築為道路，並設置安全島區分為兩線，稱為兩線道。

• 臺北水道水源地(位於今臺北市公館地區)設置現代化供水系統，為臺灣自來水發展的起源。

• 在臺北市各處架設電線桿，以利發電廠供電到市區。

• 總督府於臺北市成立臺灣第一家銀行，線已為市定古蹟。

Answer explanation

三線道是西元1901年總督府第二次市區改正計畫為基礎，拆除臺北城城牆後，將原先的空間分隔為三線道，分為東、西、南、北四段，道路於1909年竣工。

戰後對於臺北市的敘述何者正確?

• 臺北市已不是作為首都。

• 臺北市已形成大臺北都會區，提供許多就業機會。

• 臺北市沒有便利的醫療、教育、娛樂等服務。

• 臺北市尚未成為國際型的都市。

Answer explanation

臺北市作為臺灣的首都，因政治、公共建設、交通等資源豐富，有便利的醫療、教育、娛樂等服務，也較容易吸引國內外的企業前來駐點，並招募大量人才，所以提供很多就業機會，現在已經躍升為國際型的都市。