MOT 03 Wykonywanie prac lakierniczych Czerwiec 2020

Wilgoć to jeden z powodów niszczenia stalowych nadwozi samochodowych, a wywoływane przez nią zjawisko nazywane jest

• korozją

• śniedzeniem

• matowieniem

• patynowaniem

Na rysunku przedstawiono wadę powłoki lakierowej, która nazywa się

• plamą wodną

• pęcherzeniem

• korozją powłoki

• zaciekiem na bazie

Pozostałości tłuszczu, oleju, wody i silikonu na warstwie bazowej powłoki lakierowej w trakcie procesu aplikacji objawiają się

• wypływaniem pigmentów

• niedostatecznym kryciem

• pękaniem powłok

• rybimi oczkami

Zaciek na zewnętrznej warstwie powłoki lakierowej należy usunąć przez

• szlifowanie szlifierką rotacyjną

• szlifowanie ręczne papierem ściernym uszkodzonego obszaru

• zeszlifowanie uszkodzonej warstwy lakieru i ponowną aplikacj

• ścięcie zacieku po wyschnięciu powłoki lakierowej i przepolerowanie uszkodzonego obszaru

Na rysunku przedstawiono wadę powłoki lakierowej w postaci plam wodnych powstałą w wyniku

• zabrudzenia pistoletu

• aplikacji zbyt grubych warstw

• zbyt długiego wygrzewania na słońcu

• zbyt małej grubości powłoki izolacyjnej.

Na rysunku przedstawiono urządzenie z zestawem materiałów służących do

• ścinania zacieków

• szlifowania szpachli

• szlifowania podkładu

• polerowania powierzchni

Na rysunku przedstawiono szlifierkę

• kątową

• palcową

• rotacyjną

• oscylacyjną

Do mycia powierzchni przygotowanej do lakierowania stosuje się

• miękką gąbkę

• włókninę ścierną

• ręcznik bezpyłowy

• ściereczkę antystatyczną

Na rysunku przedstawiono pistolet służący do

• konserwacji podwozi

• mycia ciśnieniowego

• oczyszczania z korozji

• Przedmuchiwania powierzchni

W celu odizolowania minimalnej warstwy korozji pozostałej po oczyszczeniu przygotowywanego do lakierowania elementu i dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego należy zastosować

• podkład akrylowy

• podkład reaktywny

• szpachlę natryskową

• podkład epoksydowy