công nghệ

Đưa nhớt đi tắt đến mạch dầu chính khi nhớt còn nguội là nhờ tác dụng của:

• Van khống chế

• Van an toàn

• Két làm mát

• Bầu lọc nhớt

Nếu nhiệt độ dầu bôi trơn trong động cơ vượt mức cho phép thì, dầu sẽ được đưa đến … để làm mát.

• Mạch dầu chính.

• Bơm nhớt.

• Cácte.

• Két làm mát dầu.

Bộ phận nào có tác dụng ổn định áp suất của dầu bôi trơn:

• Van an toàn bơm dầu.

• Van trượt.

• Van hằng nhiệt.

• Van khống chế.

Phương pháp bôi trơn nào không thuộc hệ thống bôi trơn?

• Bôi trơn trực tiếp

• Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.

• Bôi trơn cưỡng bức

• Bôi trơn vung té

Tác dụng của dầu bôi trơn là

• Tất cả các tác dụng trên

• Bao kín và chống gỉ.

• Làm mát, tẩy rửa.

• Bôi trơn các bề mặt ma sát.

Nhóm chi tiết không thuộc về hệ thống bôi trơn cưỡng bức là

• Cácte, bơm dầu, bầu lọc dầu, quạt làm mát

• Đồng hồ báo áp suất dầu, van nhiệt, van an toàn.

• Cácte, bơm dầu, két làm mát dầu, đường dầu chính.

• Két làm mát dầu, đường dầu chính, lưới lọc dầu.

Tạo ra áp lực để đẩy dầu đến bôi trơn đến các chi tiết máy là nhiệm vụ của:

• Bơm dầu.

• Van an toàn bơm dầu.

• Két làm mát.

• Cacte dầu

Ở động cơ đốt trong nhiệt độ nóng quá mức sẽ làm:

• Chi tiết máy chóng mòn

• Nhiên liệu khó bay hơi.

• Nhiên liệu khó cháy

• Động cơ hoạt động bình thường.

Người ta pha dầu bôi trơn vào xăng dùng cho động cơ 2 kỳ trên xe máy nhằm mục đích gì?

• Bôi trơn hệ thống làm mát

• Bôi trơn cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

• Làm mát động cơ

• Bôi trơn xu-pap

Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc song song với

• Bơm nhớt.

• Bầu lọc

• Két làm mát.

• Van khống chế.