東海一百題

哪一項不是推動抵換類型計畫的好處？

• 增加全球二氧化碳的總量

• 刺激低碳技術的發展

• 為減碳提供經濟誘因

• 幫助國家達到他們的排放目標

哪一項不是環境部認可減量政策工具？

• 碳費

• 總量管制排放交易

• 用國際自願碳權抵免碳費

• 環評增量抵換

導入 PAS 2060/ISO14068-1 的碳中和應用無法達到哪個效益?

• 量化及減少溫室氣體排放

• 提升聲譽與風險管控

• 經由抵換達到碳中和可以符合歐盟CBAM的抵減碳關稅

• 鑑別效率不佳領域，改善整體表現，進行成本管控

SBTi認證審核項目中，展現企圖心 (Ambition)是以應符合 ？ °C 的情境為其減碳目標

• 0.5°C

• 1.0°C

• 1.5°C

• 2°C

哪一項不是歐盟碳邊境調整機制(CBAM)管制的產品對象

• 氫

• 肥料

• 鋼鐵

• 塑膠

下列哪一項不是巴黎協定第二條所列的目標？

• 追求2050年淨零排放

• 限制全球溫升低於工業化前水準2°C以下，追求1.5°C以內

• 為減碳提供經濟誘因

• 使資金流向符合溫室氣體低排放路徑

下列有關能源轉型的論述何者為非？

• 有韌性的能源系統應注重環境永續性、可負擔性與能源安全

• 核能是一種再生能源

• 參加氣候俱樂部不等於免除CBAM義務

• 推動循環經濟可以提高總物質效率化使用

歐盟進口商對於CBAM憑證抵免可以使用何者出口商的抵免證明？

• 貨物稅

• 營業稅

• 自願碳市場減量額度

• 外顯碳價（碳稅費/排放交易）

歐盟進口商對於CBAM憑證抵免可以使用何者出口商的抵免證明？

• 貨物稅

• 營業稅

• 自願碳市場減量額度

• 外顯碳價（碳稅費/排放交易）

碳稅費與排放交易之間的觀念，何者為非？

• 排放交易為強制性市場，應設定排放上限

• 排放交易制度得在主管機關的授權下使用認可的減量額度進行超額排放量扣抵

• 只要是排放交易市場，涵蓋的部門別都一致

• 業的總體碳成本可以包含法遵管制成本、內部碳定價成本與間接碳成本