REPASO HISTORIA DE LA AVIACION HONDUREÑA II PARCIAL

1.       El Señor Cornell Sheltón

• a.       Tenía un carácter muy parecido al del Sr. Yerex.

• b.       Poseía un carácter y forma de actuar contrapuesto al Sr. Yerex

• c.       Era norteamericano, como el Señor Yerex.

La experiencia hecha de TAN en vuelos nacionales al interior de Honduras, fueron muy útiles al momento de volar en forma mancomunada con SAHSA:

• a.       Verdadero.

• b.       Falso.

1.       El inicio de los vuelos de TAN para Suramérica:

• a.       Fue el inicio de una serie de litigios.

• b.       Fue su primera experiencia de vuelos internacionales.

• c.       Le significaron un apoyo generoso por parte de las líneas aéreas norteamericanas.

Responda en breve ¿Por qué es tan grande la influencia de la FAA en todas la aeronáutica mundial?

• Es debido a que el derecho aeronáutico de Estados Unidos en aplicable a otros países.

• Es debido a la influencia de la industria aeronáutica norteamericana y sobre todo de la masa de pasajeros que se mueven desde o hacia los Estados Unidos.

• Es debido a una determinación de OACI por considerar que Estados Unidos es muy influyente.

Con su apertura de viajes a Guayaquil, Ecuador TAN compitió y venció a varias aerolíneas, en clase mencionamos

• a.       La TWA y la Midwest.

• b.       Pan Am y Branif.

• c.       United y Pan Am

Era una de las ideas que tenía el Sr. Sheltón:

• Separarse lo más posible del mercado aéreo de los Estados Unidos.

• Que en TAN pudieran volar incluso los descalzos, es decir, aun la gente más pobre de Honduras.

• Hacer viajes a Europa para alcanzar logros tan importantes como los de su modelo a seguir, Yerex.

¿Cómo resolvió Sheltón el dilema que se le presentó con respecto a transportar personas o carga?

• Destinó parte de sus aeronaves para carga y parte de ellas al transporte de pasajeros.

• Inventó un sistema de rieles con el que podía mover, dentro del avión, los asientos liberando con ello espacio para llevar carga.

• Se decidió por transportar solamente pasajeros.

Seleccione la afirmación correcta

• a.       Transportar personas o carga prácticamente es lo mismo, al final lo importante es garantizar la seguridad operacional.

• b.       Transportar personas o carga es un dilema que todas aerolíneas tienen resuelto antes de empezar a operar.

• c.       Transportar personas o carga tiene consecuencias en cuanto, la configuración de la aeronave, las servidumbres aeroportuarias, la capacitación del personal y algunos permisos.

¿Qué problemas resolvió el Señor Shelton al lograr la rápida convertibilidad de sus aeronaves de transporte de personas a transporte de carga?

• Básicamente dos: acaparar las rutas y clientes de aerolíneas norteamericanas en América Latina y, quedarse con la posesión completa de TAN Airlines.

• Hacer que sus aeronaves tuvieran mayor capacidad para llevar carga.

• Básicamente dos: poder optar tanto al transporte de carga como el de personas y, quedarse con la posesión completa de TAN Airlines.

El principal alegato en contra de Shelton por parte de Pan Am y otras aerolíneas norteamericanas era:

• a.       La violación de la quinta libertad del aire.

• b.       Competencia desleal.

• c.       Dumping.