C3 La ronde de sécurité 1

La ronde de sécurité, c'est...

• Une vérification approfondie de toutes les composantes du véhicule.
• Une vérification visuelle et auditive de certains éléments accessibles du véhicule.

Il est interdit de conduire ou de laisser circuler un véhicule qui présente une défectuosité majeure.

• Vrai
• Faux

Après avoir inscrit une défectuosité au rapport de ronde de sécurité, la défectuosité mineure doit être réparée dans un délai maximal de 48 heures.

• Vrai
• Faux

Le conducteur doit noter dans son rapport de ronde toute défectuosité décelée en cours de route, même s'il circule à l'intérieur d'un rayon de 160 kilomètres de son port d'attache.

• Vrai
• Faux

Lors de la ronde de sécurité, vous décelez que le rétroviseur de gauche est mal fixé, mais il ne risque pas de tomber. Est-ce une défectuosité mineure ou majeure?

• Mineure
• Majeure

À quel endroit, le conducteur de véhicule lourd doit-il conserver son rapport de ronde de sécurité?

• Il n'est pas nécessaire de conserver le rapport de ronde de sécurité à bord du camion.
• À bord du camion pour la journée en cours.
• À l'atelier mécanique.
• À la répartition.

25% et plus des lames de ressort sont cassées. Est-ce une défectuosité en lien avec la ronde de sécurité?

• Oui, c'est une défectuosité mineure.
• Non, ce n'est pas une défectuosité.
• Oui, c'est une défectuosité majeure.

Lors de la ronde de sécurité, vous décelez une fuite d'air dans le circuit de la suspension pneumatique. Est-ce une défectuosité mineure ou majeure si le compresseur ne peut la compenser au ralenti?

• Mineure
• Majeure

Lors de la ronde de sécurité, vous constatez une fissure à une jante. Est-ce une défectuosité mineure ou majeure?

• Majeure
• Mineure

Il s'agit d'une défectuosité mineure si l'un ou plusieurs des rétroviseurs sont manquants, cassés, fêlés ou ternis.

• Vrai
• Faux