Quiz "Excess Laytime and Demurrage"

1.       Dalam Sales Contract FOB siapakah yang bertanggung jawab untuk pengadaan kapal?

• a. Seller.

• b. Buyer.

• c. Charterer.

• d. Agen perkapalan.

2.       Dalam Sales Contract CFR siapakah yang bertanggung jawab untuk pengadaan kapal?

• a. Seller.

• b. Buyer.

• c. Charterer.

• d. Agen perkapalan.

3.       Dalam Sales Contract FOB siapakah yang menanggung masalah asuransi muatan ?

• a. Seller.

• b. Buyer.

• c. Charterer.

• d. Owner kapal.

4.       Siapakah yang menandatangani NoR?

• a. Seller.

• b. Buyer.

• c. Charterer.

• d. Nakhoda kapal.

5.       Syarat2 Nor adalah:

• a. Arrived Ship.

• b. Readiness of the Ship.

• c. Within Lay Can.

• d. Semuanya benar.

6.       Siapakah yang menandatangani B/L ?

• a. Seller.

• b. Buyer.

• c. Charterer.

• d. Nakhoda kapal.

7.       B/L berfungsi sebagai. 

• a. Tanda Terima muatan diatas kapal.

• b. Tanda kepemilikan barang yang berada diatas kapal.

• c. Bukti kontrak pengapalan.

• d. Semuanya benar.

8.       Lay Time adalah:

• a. Waktu kapal selama berada di pelabuhan.

• b. Waktu kapal selama di dermaga.

• c. Waktu yang dipakai untuk pemuatan / pembongkaran muatan selama di pelabuhan, dihitung mulai dan berakhir sampai sesuai pada ketetapan yang di setujuhi ke dua belah piahk.

• d. Waktu yang dihitung mulai pandu mulai naik dikapal sampai kapal meninggalkan pelabuhan.

9.       Demmurrage adalah :

• a. Kerugian karena keterlambatan waktu muat bongkar sesuai kesepakatan, yang diderita pihak kapal, yang perlu diberikan konpensasi.

• b. Keuntungan yang didapat karena penghematan watu ( time save) dari kegiatan muat/ bongkar sesuai kesepakatan.

• c. Denda yang harus dibayarkan kepada kapal, karena jumlah muatan kurang dari jumlah yang disepakati.

• d. Claim yang disebabkan oleh rusaknya muatan.

10.       Despatch money adalah :

• a. Kerugian karena keterlambatan waktu muat bongkar sesuai kesepakatan, yang akhinya menimpa pihak kapal.

• b. Keuntungan yang didapat karena penghematan watu ( time save) dari kegiatan muat/ bongkar sesuai kesepakatan.

• c. Denda yang harus dibayarkan kepada kapal, karena jumlah muatan kurang dari jumlah yang disepakati.

• d. Claim yang disebabkan oleh rusaknya muatan.