Nhóm 3 - Cách nhận biết lỗi radar hỏng trên T30/T20P/T40

Đâu là cách nhận biết tình trạng lỗi radar trên dòng T30/T20P/T40 ?

• Trong quá trình vận hành, tình trạng máy nâng hạ độ cao, kèm theo tình trạng máy dừng lại đột ngột chập chờn, báo độ cao không chính xác.

• Khi mở máy cột sóng ở vị trí thông số độ cao sẽ có màu đỏ, khi cất cánh lên sẽ chuyển thành màu xanh. Nếu cất cánh cột sóng vẫn màu đỏ hoặc đang bay lúc xanh lúc đỏ chập chờn thì lúc đó radar đã hỏng

• Cả 2 đáp án trên đều đúng

• Cả 2 đáp án trên đều sai

Khi kiểm tra và xử lý máy hết bảo hành thì nên tránh lắp linh kiện mới vào test trước, đúng hay sai?

• Đúng

• Sai

Vì sao khi lắp test linh kiện không nên thử radar trước ?

• Vì nếu main hỏng sẽ kéo theo radar mới hỏng theo

• Vì nếu test radar mới trước sẽ làm hỏng radar theo main cũ.

• Cả 2 đáp án trên đều sai

• Cả 2 đáp án trên đều đúng

Cách kiểm tra và xử lí máy hết bảo hành an toàn nhất là theo thứ tự thử main + cáp + radar mới trước sau đó giữ nguyên main mới tiếp đến thử radar. Đúng hay sai ?

• Đúng

• Sai

Độ cao giới hạn từ máy bay xuống địa hình bằng phẳng trong thời kì bay diệt mầm lúa nhỏ, theo khuyến cáo của nhà sản xuất trong quá trình vận hành tự động của dòng máy T40 là bao nhiêu mét?

• 2.5 mét

• 2.7 mét

• 3.5 mét

• 4 mét