Preguntas sobre Transmisiones Mecánicas

¿Cuál es la función principal de un sistema de interconexión en una transmisión mecánica?

• Conectar el motor al sistema de frenos

• Permitir la transferencia de potencia entre componentes

• Aumentar la velocidad del vehículo

• Reducir el consumo de combustible

En las transmisiones hidráulicas, el volante de inercia cumple la función de:

• Aumentar el torque de salida

• Mantener la energía cinética del sistema

• Cambiar la dirección del flujo de fluido

• Sincronizar el movimiento del pistón

¿Qué componente es responsable de conectar y desconectar el motor de la transmisión en un sistema mecánico?

• Volante de inercia

• Disco de embrague

• Convertidor de par

• Prensa de embrague

En una transmisión hidráulica, el convertidor de par actúa como:

• Un multiplicador de torque

• Un mecanismo de reducción de velocidad

• Un sistema de enfriamiento

• Un freno hidráulico

¿Cuál de los siguientes NO es un componente común de un sistema de interconexión mecánico?

• Prensa de embrague

• Rodamiento de empuje

• Convertidor de par

• Disco de embrague

¿Cuál es la principal ventaja de un sistema hidráulico de transmisión sobre uno mecánico?

• Mayor precisión en el control de la potencia

• Menor consumo de energía

• Mayor facilidad de mantenimiento

• Menor tamaño de los componentes

¿Qué parte del sistema hidráulico es responsable de convertir la energía mecánica en energía hidráulica?

• Bomba hidráulica

• Válvula de control

• Motor hidráulico

• Actuador

¿Cuál de los siguientes sistemas permite una variación continua en la relación de transmisión sin pasos fijos?

• Transmisión manual

• Transmisión automática

• Transmisión CVT

• Transmisión hidrostática

El rodamiento de empuje en un sistema de embrague se utiliza para:

• Transmitir potencia entre el motor y la transmisión

• Permitir que el embrague se desacople suavemente

• Reducir la fricción en el sistema de transmisión

• Aumentar el torque transmitido al eje

En un sistema de transmisión mecánica, el convertidor de par se utiliza principalmente en:

• Transmisiones automáticas

• Transmisiones manuales

• Sistemas CVT

• Sistemas de transmisión directa