CHƯƠNG 1: KẾT CẤU CHUNG CỦA Ô TÔ

Phương án bố trí động cơ ở phía trước, cầu chủ động đặt phía sau, là kiểu:

• FR

• MR

• FF

• 4WD

Phương án bố trí động cơ ở phía sau, cầu chủ động đặt phía sau, là kiểu:

• RR

• RF

• FF

• FR

Phương án bố trí động cơ ở phía trước, cầu chủ động đặt phía trước, là kiểu:

• FF

• FR

• RR

• RF

Phương án bố trí động cơ ở giữa, cầu chủ động đặt phía sau, là kiểu:

• MR

• MF

• RM

• FM

Phương án bố trí động cơ ở phía trước, 2 cầu chủ động đặt phía trước và phía sau là kiểu:

• 4WD

• 2WD

• 4WA

• 2WA

Hình vẽ bên dưới, bố trí kiểu đặt động cơ:

• Động cơ đặt đằng trước và nằm ngoài buồng lái

• Động cơ đặt đằng trước và nằm trong buồng lái

• Động cơ đặt đằng trước và nằm dưới buồng lái

• Động cơ đặt đằng trước và nằm cạnh buồng lái

Xe có 6 bánh chủ động có công thức bánh xe là:

• 4 x 2

• 6 x 4

• 6 x 6

• 4 x 6

Công thức bánh xe 4 x 4, thể hiện xe có:

• 4 bánh chủ động

• 2 bánh chủ động

• 1 cầu chủ động

• 6 bánh chủ động

Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực:

• Truyền moment xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động, có thể thay đổi giá trị và chiều quay của moment xoắn theo ý muốn của người sử dụng.

• Truyền moment xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động, không thể thay đổi giá trị và chiều quay của moment xoắn theo ý muốn của người sử dụng.

• Truyền công suất từ động cơ đến bánh xe chủ động, có thể thay đổi giá trị và chiều quay của động cơ theo ý muốn của người sử dụng.

• Truyền moment xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động, có thể thay đổi giá trị và chiều quay của động cơ theo ý muốn

Những yêu cầu sau, yêu cầu nào không thuộc về thiết kế, chế tạo đối với một chiếc xe ô tô?

• Xe ô tô phải mang tính hiện đại, các tổng thành trên xe có kết cấu hiện đại, kích cỡ nhỏ gọn.

• Vỏ xe phải đẹp, phù hợp với yêu cầu về thẩm mỹ công nghiệp.

• Vật liệu chế tạo các chi tiết có độ bền cao, độ chống mòn, chống gỉ cao nhằm nâng cao tính tin cậy và tuổi thọ của xe.

• Xe phải có các tính năng động lực cao.