Perawatan Berkala Kendaraan Ringan

1. Suatu kombinasi dari setiap tindakan yang dilakukan untuk menjaga suatu barang dalam, atau untuk memperbaikinya sampai suatu kondisi yang bisa diterima

• a. Pemeliharaan
• b. Perbaikan
• c. Perakitan
• d. Pembongkaran
• e. Penjualan

2. Service dikerjakan atas dasar sejauh mana atau berapa lama kendaraan telah berjalan. Manakah perawatan yang tidak termasuk service tersebut

• a. Perawatan berkala
• b. Perawatan berdasarkan bulan
• c. Perawatan saat mobil mogok
• d. Perawatan berdasarkan Km
• e. Perawatan terencana

3. Dengan dilakukannya service secara teratur akan didapatkan beberapa keuntungan seperti dibawah ini kecuali

• a. Biaya yang tak sesuai rencana
• b. Kendaraan selalu dalam optimal dan selalu siap dioprasikan
• c. Biaya oprasional yang hemat
• d. Keamanan dan keselamatan
• e. Untuk kerja dan keamanan yang optimal

4. Cara untuk mengubah posisi top satu (1) menjadi top empat (4) pada waktu penyetelan celah katup adalah

• a. Memutar puli poros engkol 2x putaran sampai tanda v pada puli lurus angka 0 pada tanda timing
• b. Memutar puli poros engkol 1x putaran sampai tanda v pada puli lurus dengan angka pada tanda timing
• c. Memutarkan puli poros engkol 1x putaran sampai ada katup yang bebas pada silinder no 1
• d. Memutarkan puli poros engkol 2x putaran sampai ada katup yang bebas pada silinder no 1
• e. Putarkan 180˚ poros engkol

5. Besarnya celah katup untuk engine kijang seri 4K pada saat penyetelan dingin adalah

• a. Katup masuk 0.20 mm dan katup buang 0.15 mm
• b. Katup masuk 0.20 mm dan katup buang 0.30 mm
• c. Katup masuk 0.15 mm dan katup buang 0.25 mm
• d. Katup masuk 0.30 mm dan katup buang 0.20 mm
• e. Katup masuk 0.15 mm dan katup buang 0.20 mm

6. Apa yang dimaksud top satu pada saat penyetelan katup

• a. Torak pada silinder no 1 sedang langkah hisap
• b. Torak pada silinder no 1 sedang langkah kompresi
• c. Torak pada silinder no 1 sedang langkah kerja
• d. Torak pada silinder no 1 sedang langkah buang
• e. semua benar

7. Apabila tanda (v) pada puli poros engkol lurus dengan tanda 0 pada tutup timing maka torak no 1 dan torak no 4 adalah

• a. Torak no 1 berada di TMA sedang torak no 4 berada di TMB
• b. Torak no 1 berada di TMA sedang torak no 4 berada di TMA
• c. Torak no 1 berada di TMB sedang torak no 4 berada di TMA
• d. Torak no 1 berada di TMB sedang torak no 4 berada di TMB
• e. Semua salah

8. Yang dimaksud dengan celah katup adalah

• a. Celah antara batang katup dengan camshaft
• b. Celah antara rocker arm dengan camshaft
• c. Celah antara batang katup dengan rocker arm
• d. Celah antara batang katup dengan tapet roler
• e. Celah antara batang push road dengan rocker arm

9. Fungsi dari poros engkol adalah

• a. Pelengkap engine
• b. Meneruskan gerak putar ke poros in put transmisi
• c. Meneruskan gerak putar ke poros out put transmisi
• d. Merubah gerak translasi piston menjadi gerak putar
• e. Penyeimbang beban mesin sepeda motor matic

10. Katup dinamakan pada posisi overlap terjadi pada saat

• a. Menjelang akhir langkah kompresi
• b. Menjelang akhir langkah buang
• c. Menjelang awal langkah hisap
• d. Menjelang awal langkah kompresi
• e. Menjelang akhir langkah usaha