Materiali 5

Nella scala di prova di durezza Brinell

• Maggiore è il BHN, maggiore è la durezza del materiale da testare

• Maggiore è il BHN, minore è la durezza del materiale in prova

• BHN è una scala non lineare

Per ottenere un valore di durezza da un test di durezza Rockwell

• L'indicazione può essere letta direttamente da un quadrante sulla macchina

• È necessario misurare con precisione il diametro del rientro fatto nel pezzo di prova

• È necessario misurare con precisione la profondità del rientro fatto nel provino

Uno svantaggio dell'uso del titanio consentito nelle strutture degli aerei è

• È pesante

• Si corrode facilmente

• È difficile da lavorare (modellare e tagliare)

L'alluminio è realizzato con il processo di

• Elettrolisi

• Fusione

• Distillazione

Il rivestimento delle leghe di alluminio è fatto per

• Aumentare la durezza

• Formare un rivestimento protettivo

• Ridurre lo spessore del materiale

L'alluminio puro è

• Resistente alla corrosione atmosferica

• Non resistente alla corrosione

• Resistente alla corrosione solo quando il lavoro è indurito

Il vantaggio dell'uso di leghe di nichel nelle strutture degli aerei è che è

• Peso molto leggero

• Altamente resistente alle temperature e alla corrosione

• Buon livello di isolamento elettrico

Quando una lega di alluminio viene "lavorato" (piegatura, formatura ecc.), la sua durezza sarà

• Aumentare

• Diminuire

• Non cambiare

'Invar' è

• Una lega di nichel nota per la sua proprietà di bassa espansione termica

• Una lega di nichel nota per la sua proprietà di bassa resistenza elettrica

• Una lega di magnesio nota per la sua

Per la lega di alluminio, il tempo massimo tra la rimozione dal forno di trattamento termico e la tempazione non deve essere superiore a:

• 2 secondi

• 15 secondi

• 7 secondi