交通工程二三章

請問下列有關「感知反應時間」的敘述，何者正確?

• 感知反應時間是人的天生特質，與其他因素無關

• 感知反應時間指用路人從發現狀況，到決定將車輛煞停，再到車輛完全停止所需要的時間

• 一般人的感知反應時間大該在1~5秒左右

• 無預警遇到狀況時，用路人的感知反應時間會比較長

請問汽車駕駛人將目光從儀表板移至遠方，在從遠方移回儀表板，需改變眼睛何種構造的形狀，才能都看得清楚?

• 視網膜

• 瞳孔

• 水晶體

• 視神經

請問AASHTO是什麼單位?

• 美國州公路及運輸官員協會

• 歐洲道路協會

• 美國材料測試協會

• 運輸工程師學會

AASHTO建議「煞停」的感知反應時間是

• 1.5秒

• 2.5秒

• 3.5秒

• 4.5秒

請問AASHTO建議的煞停感知反應時間，是根據下列何種指標訂定的?

• 第60百分位

• 第70百分位

• 第80百分位

• 第90百分位

ITE 建議設計號誌時制時，感知反應時間為

• 1.0 秒

• 1.5 秒

• 2.0 秒

• 2.5 秒

請問超車視距在下列何種道路環境需要列入考量?

• 高速公路上匝道處

• 雙向四車道

• 雙向雙車道

• 路寬較窄的市區道路

請問在公路路線設計規範中，視距應優先考量下列哪一項數值?

• 容許最小值

• 建議值

• 絕對值

• 以上皆非

在計算最短停車視距時，「煞車距離」為什麼不能直接用面積法計算?

• 因為速度從Vd降到0的過程未必是線性

• 因為煞車系統的減速過程都是一樣的

• 因為車胎與路面的摩擦係數一直在變

• 因為道路橫向坡度未知

請問計算最短停車視距時，「煞車距離」公式中出現的 G 指的是

• 重力加速度

• 車身重量

• 摩擦係數

• 縱坡度