SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

En el circuito de alimentación, ¿Qué elementos no corresponde a esto..?

• El depósito

• el controlador de presión

• Filtro

• Motor de arranque

• Bomba de combustible

La presión del combustible es regulado en el valor fijo de:

• 
  3.5 bares

• 
  6,5 bares

• 
  

  4.5 bares

• 
  

  1,5 bares

El sistema de alimentación comprende los órganos que tienen por misión transportar el combustible y el aire al motor, formar la mezcla en los motores de carburación y conducirla al interior do los cilindros.

• Verdadero

• Falso

A mayor cantidad de octanaje .

• El vehículo responde mejor

• El vehículo responde menos

• El vehículo se torna pesado

• Determina cantidad de mezcla

En la bomba de combustible también se incorpora a un:......, con el circuito eléctrico de detección del nivel de combustible que correspondiente a.

• una bomba eléctrica

• un filtro

• flotador

• Una resistencia

Se puede afirmar que con mayor octanaje....

• La combustión es más eficiente

• la capacidad de la gasolina para comprimirse antes de hacer combustión es mejor

• permite una combustión más uniforme, controlada y de mayor calidad

• Todas son correctas

Answer explanation

El octanaje o índice de octanos determina la capacidad antidetonante del motor, teniendo en cuenta la presión y la temperatura del carburante. En otras palabras, hace referencia a la calidad del combustible, pues las gasolinas que tienen un alto índice de octano producen una combustión más suave y efectiva

El carburador es...

• Mecanismo desarrollado actualmente para mezclar la gasolina con el aire.

• Es el mecanismo encargado de mezclar la gasolina con el aire. El sistema de carburador es el sistema más antiguo de alimentación de combustible. 

• Ninguna de las anteriores

Answer explanation

Una de las principales razones por las que los autos ya no usan carburador es la eficiencia de combustible. Los sistemas de inyección de combustible electrónicos, como el fuel injection, comenzaron a sustituir a los modelos de carburador en los años 80

La mezcla estequiométrica 14,7:1 para una correcta mezcla de aire combustible en motores a gasolina indica que hay:

• 14,7 partes en peso de combustible

• 14,7 partes en peso de aire

• 14,7 partes en peso de aire y una en combustible

• 14,7 partes en peso de combustible y 1 de aire

Answer explanation

La mezcla estequiométrica es la combinación ideal entre aire y combustible para que en este caso la combustión se realice del modo más eficiente que se pueda originar.

En motores a gasolina es 14,7:1

En motores a diesel es de un máximo de 24:1

Una de las desventajas de la inyección electrónica, es la producción de gases más dañinos para el medio ambiente con relación al carburador

• Verdadero

• Falso

Answer explanation

La inyección electrónica es la más habitual en motores gasolina. Cuentan con múltiples sensores que envían la información a la unidad de control para que ésta apruebe cuándo y cuánto combustible debe aportarse en cada momento. Sus ventajas son una mayor eficiencia del motor y gases de escape menos contaminantes

En la imagen, se describe el funcionamiento de un:

• Sistema de Inyección directa

• Carburador

• Inyección monopunto

• Inyección multipunto

Answer explanation

La corriente de aire llega desde el filtro de aire del motor y se introduce al carburador por su conducto de entrada.

Primero pasa por una mariposa que en condiciones normales debe estar abierta y que se denomina estrangulador. Esta primera mariposa solo debe estar cerrada o parcialmente cerrada en el arranque en frío, pues en esa situación se necesita una mezcla muy rica y se consigue minimizando el caudal de aire en la admisión del carburador. Más adelante se encuentra con el estrechamiento Venturi, punto donde se absorbe el combustible de la cuba mediante una canalización específica. La velocidad del aire y, por tanto, la depresión, dependerá de la posición de la mariposa inferior, que se controla desde el acelerador.

Cuando el conductor pisa mucho el acelerador, esa mariposa se encuentra muy abierta, por lo que la velocidad del aire en el carburador es alta y produce más absorción de gasolina; la cual llega finalmente mezclada con el aire a los cilindros. Si el conductor pisa poco el acelerador, la mariposa se abre poco y la velocidad del aire es inferior, por lo que hay menor depresión y se absorbe menos combustible.