Conoce Arco de Ladrillo

Con gran sonrisa te doy la bienvenida, o despedido al viajero que parte en su vida. Unos dicen que fui un ensayado de puente, otros, un reto de mentes valientes. ¿Españoles o franceses en discusión? Mi origen exacto sigue siendo una gran cuestión. Lo que es seguro, y nadie puede negar, soy símbolo industrial, difícil de igualar. En la capital de Castilla y León me hallo, orgullo ferroviario mi regalo

¡Si sabes ya quién soy, dibújame!!

¿Por qué se construyó el Arco de Ladrillo en 1856?

• Para la inauguración de la futura llegada del ferrocarril a la ciudad vallisoletana

• Como una forma de apuesta entre dos ingenieros franceses que discutían

• Para comprobar la resistencia del arco, para construir un futuro puente

• No se sabe con exactitud el motivo, pero está ligado al ferrocarril “Arco de la Estación”

• Fue un modelo de cómo tenían que ser los arcos que se colocarían en la boca de los túnele

Gracias a mi presencia en 1856, pude hacer realidad los versos de Antonio Machado "Caminante, no hay camino,
se hace camino al andar."

Isabel II inauguró el ferrocarril en 1858:

• A pesar de no haber acabado la construcción de las vías

• Donde la estación fue una gran revelación para los aristócratas debido a sus arcos y pinturas

• Fue celebrado en la plataforma 9 ¾

• A pesar de no haber vías ni estación, por lo que convirtió al Arco de Ladrillo como símbolo ferrovial en la ciudad.

La primera locomotora llegó en 1860 (varias repuestas correctas):

• Cinco años después de la inauguración de Isabel II

• Procedente de la ciudad de Burgos

• Ya se habían creado las vías en dirección a Madrid

• Solo pudo llegar hasta el Arco de Ladrillo, donde se encontraba una estación