Ujian Pengapian Sepeda Motor

Tingkat panas dari suatu busi adalah jumlah panas yang dapat disalurkan/dibuang oleh busi. Busi yang dapat menyalur-kan/membuang panas lebih banyak dan lebih cepat disebut busi dingin ( Cold Type)

• T

• F

Dalam sistem pengapian magnet, platina dirangkai secara paralel dengan koil pengapian, sedangkan dalam sistem pengapian baterai dirangkai secara seri.

• T

• F

Fuse/ sekring pada sistem starter berfungsii mengurangi rugi tegangan yang disalurkan dari baterai ke motor starter

• T

• F

Jika pengapian pada sepeda motor tidak bekerja dengan baik, hal ini dapat mempengaruhi kinerja sistem bahan bakar, namun tidak akan memengaruhi emisi gas buang.

• T

• F

Sistem pengapian sepeda motor modern seperti sistem pengapian berbasis ECU (Electronic Control Unit) memiliki kemampuan untuk menyesuaikan waktu pengapian secara otomatis berdasarkan data dari sensor-sensor mesin, seperti suhu dan kecepatan putaran mesin

• T

• F

Jika sistem pengapian sepeda motor mengalami gangguan dan menghasilkan api yang lemah, bagaimana hal ini dapat mempengaruhi performa motor secara keseluruhan

• Performa motor akan meningkat karena pembakaran yang lebih lambat

• Mesin akan sulit menyala dan menghasilkan emisi gas buang yang lebih tinggi

• Mesin akan menjadi lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar

• Performa motor meningkat tetapi risiko pre-ignition akan lebih tinggi

• Mesin dapat beroperasi dengan normal meskipun dengan percikan api yang lemah

Pada sepeda motor dengan sistem pengapian CDI, apa peran kapasitor dalam menghasilkan percikan api pada busi

• Kapasitor berfungsi untuk meningkatkan tegangan listrik secara langsung ke busi

• Kapasitor menyimpan energi dan melepaskannya dalam jumlah besar untuk menghasilkan percikan api yang kuat

• Kapasitor mengatur jumlah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar

• Kapasitor berfungsi untuk mendinginkan busi agar suhu tetap stabil

• Kapasitor mengurangi emisi gas buang dengan memodifikasi waktu pengapian

Mengapa sistem pengapian CDI sering digunakan pada sepeda motor modern, dibandingkan dengan sistem pengapian platina?

• CDI lebih murah dan lebih mudah dirawat dibandingkan sistem platina

• CDI tidak memerlukan komponen mekanik, sehingga lebih tahan lama dan efisien

• CDI membutuhkan tegangan rendah untuk mengoperasikan motor starter

• CDI memiliki pengaturan pengapian yang lebih mudah disesuaikan secara manual

• CDI hanya cocok untuk motor dengan mesin besar karena kapasitas daya yang lebih besar

Apa yang dimaksud dengan saat pengapian?

• Waktu saat mesin mulai berputar

• Waktu saat bahan bakar disuplai

• Waktu saat suhu mesin mencapai titik optimal

• Waktu saat percikan bunga api terjadi

• Waktu saat mesin mati

Apa yang menjadi sumber tegangan tinggi pada sepeda motor?

• Kondensor

• Coil Pengapian

• Generator

• Batteray

• regulator tegangan