PADA SEPEDA MOTOR NMAX TURBO MEMILIKI TEKNOLOGI TERBARU PADA BAGIAN ENGINE, BERIKUT FITUR FITUR (TEKNOLOGI/KOMPONEN) TERBARU PADA NEW MAXI ENGINE MESIN BARU 155 CC , KECUALI .....

• YAMAHA ELECTRONIC CVT (YECVT)

• MEMILIKI DUA MODE BERKENDARA "S" SPORT DAN "T" TOWN

• MEMILIKI FITUR Y -SHIFT

• MIRROR BORE CYLINDER

• MEMILIKI HIDROLIK TENSIONER, JALUR OLI BARU, CHAMSHAFT BARU, CRANKSHAFT BARU, MAGNET LEBIH BERAT

TEKNOLOGI MIROR BORE CYLINDER PADA ENGINE SEPEDA MOTOR NMAX TURBO MEMPUNYAI KELEBIHAN, YAITU ....

• DINDING SILINDER LEBIH HALUS SEHINGGA MINIM GESEKAN

• REDUCE OIL LOSE

• TRANSMISI LEBIH RESPONSIVE

• PENAMBAHAN AKSELERASI DAN DESELERASI

• SEMUA JAWABAN SALAH

ENGINE SEPEDA MOTOR NMAX TURBO MEMILIKI "HIDROLIK TENSIONER" YANG MEMPUNYAI KELEBIHAN, YAITU ....

• MINIM VIBRASI (GETARAN), SUARA LEBIH HALUS

• MINIM VIBRASI, SUARA LEBIH KASAR

• DINDING LEBIH HALUS, MINIM GESEKAN

• OIL REDUCE LOSS

• SEMUA JAWABAN SALAH

SEPEDA MOTOR NMAX TURBO MEMILIKI FITUR 'TURBO RIDING MODE'. PENGGUNAAN SAAT BERKENDARA JALAN DI PERKOTAAN DENGAN KONDISI JALAN YANG STOP & GO, SMOOTH & ECO RIDING MENGGUNAKAN MODE .....

• S -MODE

• T - MODE

• U - MODE

• SPORT TOURING MODE

• SEMUA JAWABAN SALAH

SEPEDA MOTOR NMAX TURBO 'TECH MAX' MEMILIKI FITUR 'TURBO RIDING MODE'. PENGGUNAAN SAAT BERKENDARA YANG MEMBUTUHKAN AKSELERASI LEBIH & SAAT PERJALANAN KE LUAR KOTA , MENGGUNAKAN MODE .....

• T - MODE

• TOWN COMUTING MODE

• S - MODE

• E CVT - MODE

• U - MODE

SEPEDA MOTOR NMAX TURBO 'TECH MAX' MEMILIKI FITUR 'TURBO Y - SHIFT'. YANG BERFUNGSI UNTUK ....

• AKSELERASI DAN DESELERASI TAMBAHAN

• MINIM GESEKAN

• AKSELERASI DAN DELERISASI TINGKATAN

• REDUCE OIL LOSS

• SEMUA JAWABAN SALAH

PADA TEKNOLOGI YECVT , KOMPONEN YANG BERFUNGSI UNTUK MENGATUR PERGERAKAN YECVT, DAN MEMBERI INFORMASI PERGERAKAN YECVT KE SGCU ADALAH ....

• TRANSMISSION CONTROL UNIT

• ECVT MOTOR

• SENSOR MOTOR POSITION (PRIMARY)

• SPEED SENSOR (SECONDARY)

• SEMUA JAWABAN SALAH

PADA YECVT, KOMPONEN YANG BERFUNGSI UNTUK MENDETEKSI PERGERAKAN PULEY SECONDARY DAN MEMBERIKAN INPUT KE TCU ADALAH ...

• TRANSMISSION CONTROL UNIT

• ECVT MOTOR

• SPEED SENSOR (PRIMARY)

• SENSOR MOTOR POSITION (SECONDARY)

• SEMUA JAWABAN SALAH

BERIKUT INI MERUPAKAN KOMPONEN PENGGERAK PULLEY PRIMARY PADA TEKNOLOGI YECVT, KECUALI ....

• PRIMARY SHEAVE ASSY

• SECONDARY SHEAVE ASSY

• YECVT MOTOR

• FIXED SCREW ASSY

• SLIDING SCREW ASSY

PADA TEKNOLOGI YECVT, BAGIAN BAGIAN "PRIMARY SHEAVE ASSY" BEBAS DARI PERAWATAN (MAINTENACE FREE) HAL INI DIKARENAKAN ....

• TERDAPAT GREASE KHUSUS DALAM COLAR, GUIDE PADA BAGIAN PRIMARY SHEAVE ASSY

• TERDAPAT GREASE KHUSUS DALAM COLAR, GUIDE PADA BAGIAN SECONDARY SHEAVE ASSY

• TERDAPAT GREASE KHUSUS DALAM MIROR BORE CYLINDER PADA CVT

• TERDAPAT GREASE KHUSUS DALAM ROLER DAN RUMAH ROLER PRIMARY SHEAVE CVT

• SEMUA JAWABAN SALAH