Câu 1: Vận tải đa phương thức quốc tế là gì?

• A. Vận chuyển hàng hoá bằng một phương thức vận tải duy nhất
  
  

• B. Vận chuyển hàng hoá bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau

• C. Vận chuyển hàng hoá trong cùng một quốc gia

• D. Vận chuyển hàng hoá chỉ qua đường hàng không

Câu 2: Công ước của Liên hợp quốc về vận tải hàng hoá quốc tế đa phương thức 1980 áp dụng cho những hợp đồng vận tải giữa?

• A. Hai quốc gia không tham gia công ước

• B. Hai quốc gia có nơi nhận hoặc nơi giao hàng thuộc quốc gia tham gia công ước

• C. Các quốc gia không có hiệp định về vận tải

• D. Tất cả các hợp đồng vận tải quốc tế

Câu 3: Theo Công ước của Liên hợp quốc về vận tải hàng hoá quốc tế đa phương thức 1980, nhà vận tải đa phương thức (MTO) có trách nhiệm gì?

• A. Chỉ chịu trách nhiệm về mất mát hàng hoá

• B. Chịu trách nhiệm về mất mát, tổn thất hàng hoá và chậm giao hàng

• C. Không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất nào

• D. Chỉ chịu trách nhiệm về tổn thất do chậm giao hàn

Câu 4. Quy tắc của UNCTAD/ICC về chứng từ vận tải đa phương thức 1992 có tính chất gì?

• A. Là luật bắt buộc áp dụng trong mọi trường hợp

• B. Là một bộ quy tắc thỏa thuận thuần túy, có hiệu lực khi được đưa vào hợp đồng

• C. Là một luật quốc gia có hiệu lực toàn cầu

• D. Là bộ quy tắc không có bất kỳ hiệu lực nào

Câu 5: Theo Công ước của Liên hợp quốc về vận tải hàng hoá quốc tế đa phương thức 1980, MTO có thể không chịu trách nhiệm nếu?

• A. Họ chứng minh đã thực hiện mọi biện pháp hợp lý để tránh tổn thất

• B. Họ không thực hiện hợp đồng vận tải đúng thời gian

• C. Họ chỉ vận chuyển hàng hoá một phần

• D. Họ làm mất mát hàng hoá trong quá trình vận chuyển

Câu 6: Có mấy loại chứng từ vận tải đa phương thức quan trọng hiện nay?

                                        

• A.3

• B.4

•    C.5

• D.6

Câu 7: Người kinh doanh vận tải gồm mấy loại?

                                       

• A. 2  

• B. 3

•    C.4    

• D.5

Câu 8. Giới hạn trách nhiệm của MTO được tính toán dựa trên:

• A. Giá trị thực tế của hàng hóa.

• B. Khối lượng và số lượng kiện hàng.

• C. Khoảng cách vận chuyển.

• D. Thời gian vận chuyển.

Câu 9: Theo Quy tắc UNCTAD/ICC 1992, MTO được miễn trách nhiệm trong trường hợp nào sau đây:

• A. Cháy xảy ra do lỗi của thủy thủ.

• B. Hàng hóa bị hư hỏng do đóng gói không kỹ.

• C. Hàng hóa bị mất cắp tại cảng.

• D. Cả A và B đều đúng.

Câu 10: Giới hạn trách nhiệm của MTO đối với hàng hóa không kê khai giá trị theo Công ước Liên Hợp Quốc 1980 là:

 

• A. Bằng với giá trị thị trường của hàng hóa.

• B. 920 SDR/đơn vị hàng hóa hoặc 2,75 SDR/kg hàng hóa cả bì.

• C. 666,67 SDR/đơn vị hàng hóa hoặc 2 SDR/kg hàng hóa cả bì.

• D. Không có giới hạn.