птк2

Автобустардың қалалық жолаушылар көлігінің түрі ретіндегі негізгі артықшылықтары

• жақсы маневрлік, жаңа желілерді жылдам енгізу және маршруттарды өзгерту мүмкіндігі; жаппай және жеке тасымалдауды жылдам ұйымдастыру; бастапқы аз шығындар;

• шағын бастапқы шығындар; үнсіз қозғалыс, қарқынды үдеу, үлкен хабарлама жылдамдығы;

• үлкен тасымалдау қабілеті; үлкен жолаушылар ағынымен тасымалдаудың төмен құны; басқарудың қарапайымдылығы;

• ең үлкен тасымалдау қабілеті; ең жоғары байланыс жылдамдығы; ең үлкен қозғалыс жүйелілігі (кедергі болмауы); ең үлкен қозғалыс қауіпсіздігі;

• үлкен пайдалану шығыстары; зиянды пайдаланылған газдардың бөлінуі; неғұрлым күрделі конструкцияның (қозғалтқыштың) салдарынан жұмыста сенімділіктің аз болу

Қалалық жолаушылар көлігінің түрі ретінде трамвайлардың негізгі артықшылықтары

• үлкен тасымалдау қабілеті; үлкен жолаушылар ағынымен тасымалдаудың төмен құны; басқарудың қарапайымдылығы;

• жақсы маневрлік, жаңа желілерді жылдам енгізу және маршруттарды өзгерту мүмкіндігі; жаппай және жеке тасымалдауды жылдам ұйымдастыру; бастапқы аз шығындар;

• шағын бастапқы шығындар; үнсіз қозғалыс, қарқынды үдеу, үлкен хабарлама жылдамдығы;

• ең үлкен тасымалдау қабілеті; ең жоғары байланыс жылдамдығы; ең үлкен қозғалыс жүйелілігі (кедергі болмауы); ең үлкен қозғалыс қауіпсіздігі;

• үлкен пайдалану шығыстары; зиянды пайдаланылған газдардың бөлінуі; неғұрлым күрделі конструкцияның (қозғалтқыштың) салдарынан жұмыста сенімділіктің аз болу

Метро қалалық жолаушылар көлігінің түрі ретінде негізгі артықшылықтары

• ең үлкен тасымалдау қабілеті; ең жоғары байланыс жылдамдығы; ең үлкен қозғалыс жүйелілігі (кедергі болмауы); ең үлкен қозғалыс қауіпсіздігі;

• жақсы маневрлік, жаңа желілерді жылдам енгізу және маршруттарды өзгерту мүмкіндігі; жаппай және жеке тасымалдауды жылдам ұйымдастыру; бастапқы аз шығындар;

• шағын бастапқы шығындар; үнсіз қозғалыс, қарқынды үдеу, үлкен хабарлама жылдамдығы;

• үлкен тасымалдау қабілеті; үлкен жолаушылар ағынымен тасымалдаудың төмен құны; басқарудың қарапайымдылығы;

• үлкен пайдалану шығыстары; зиянды пайдаланылған газдардың бөлінуі; неғұрлым күрделі конструкцияның (қозғалтқыштың) салдарынан жұмыста сенімділіктің аз болу;

Автобустардың қалалық жолаушылар көлігінің түрі ретіндегі негізгі кемшіліктері

• үлкен пайдалану шығыстары; зиянды пайдаланылған газдардың бөлінуі; неғұрлым күрделі конструкцияның (қозғалтқыштың) салдарынан жұмыста сенімділіктің аз болу;

• сложность устройств воздушной сети (стрелки пересечения); меньшая, чем у автобуса, маневренность (связанность с контактной сетью);

• низкая маневренность; значительный шум при движении; значительные первоначальные затраты;

• үлкен тасымалдау қабілеті; үлкен жолаушылар ағынымен тасымалдаудың төмен құны; басқарудың қарапайымдылығы;

Қамтылатын кезеңнің ұзақтығына қарай жолаушылар ағынын тексеру әдістері бөлінеді

• жүйелі (күн сайын, апта сайын және т. б.), біржолғы (қысқа мерзімді)

• жаппай (қызмет көрсетілетін ауданның барлық көлік желісі бойынша бір мезгілде) орта есеппен 3 жылда 1 рет; ішінара (жекелеген қозғалыс аудандары бойынша) тоқсанына 1 рет

• сауалнамалық, есептік-статистикалық, талондық, кестелік, визуалды, силуэттік, сауалнамалық

• байланыссыз, байланыста

• талонды, бір жолғы, байланыста

Көлік желісі - бұл

• берілген көлік құралдарының қозғалысына жарамды аймақ жолдарының жиынтығы

• бастапқы және соңғы пункттер арасында белгіленген (белгіленген), ал қажет болған жағдайда жабдықталған автокөліктің жүру жолы

• маршруттардың аралық және соңғы аялдама пункттерінің жеткілікті ірі жүк құраушы орындарда орналасуы

• маршруттарды автокөлікпен жүргізу

• қозғалысты реттеу жүйесі

Маршрут - бұл

• бастапқы және соңғы пункттер арасында белгіленген (белгіленген), ал қажет болған жағдайда жабдықталған автокөліктің жүру жолы

• берілген көлік құралдарының қозғалысына жарамды аймақ жолдарының жиынтығы

• маршруттардың аралық және соңғы аялдама пункттерінің жеткілікті ірі жүк құраушы орындарда орналасуы

• маршруттарды автокөлікпен жүргізу

• қозғалысты реттеу жүйесі

Жолаушы - бұл

• әуе тасымалы шартына сәйкес әуе кемесінде тасымалданатын немесе тасымалдануға тиіс экипаж мүшелерін қоспағанда, кез келген тұлға;

• елге оның билігі заңды негізде рұқсат берген немесе елге заңсыз кірген және біраз уақыттан кейін ресми билік елден кетуді бұйырған адам;

• әуе тасымалы шартына сәйкес одан әрі ол аралық әуежайға келген рейспен тасымалданатын жолаушы;

• әуе тасымалы шартына сәйкес Трансфер пунктіне бір рейспен жеткізілетін, ал одан әрі сол немесе өзге тасымалдаушының басқа рейсімен тасымалданатын жолаушы;

• оның билігі елге кіруден бас тартқан жолаушы;

Әуе көлігінде бірінші класс жолаушыларды тасымалдау белгіленеді

• F

• С

• Y

• L

• R

Әуе көлігімен бизнес-класс жолаушыларын тасымалдау

• С

• F

• Y

• L

• R