1-2-3 тема

Как классифицируются ВС по конструктивным признакам?

• число и расположение крыльев;

• форма крыла в плане

• схема оперения

• схема крыла;

• схема фюзеляжа

Какие летно-технические данные ВС относятся к основным?

• взлетная масса

• максимальная коммерческая загрузка

• крейсерская скорость

• практическая дальность (с максимальной заправкой топливом и с максимальной коммерческой загрузкой);

• число, тип и взлетная тяга двигателей.

Каково основное назначение крыла?

• создание подъемной силы

• создание поперечной устойчивости и управляемости самолетом

• крепление шасси, двигателей и различных агрегатов

• размещение топлива

Каковы внешние формы крыла?

• стреловидное, прямоугольное, трапециевидное, треугольное;

•  с положительным, с нулевым и отрицательным поперечным сечением

• поперечное сечение: каплевидное, сигарообразное, остроносое

Какие силовые элементы крыла относятся к основным?

• лонжероны

• стрингеры

• нервюры

• шпангоуты.

Какие подвижные поверхности размещаются на крыле?

• закрылки;

• элероны

• предкрылки

• интерцепторы (спойлеры);

• руль направления

Каково назначение закрылков и предкрылков?

• изменение аэродинамических характеристик крыла на взлете и по- садке;

• создание крена;

• ) уменьшение (снятие) усилий на рычагах управления самолетом при изменении режима полета

Каково назначение элеронов?

• изменение аэродинамических характеристик крыла на взлете и посадке

• создание крена

• управление подъемной силой и лобовым сопротивлением

• уменьшение (снятие) усилий на рычагах управления самолетом при изменении режима полета

  Каково назначение интерцепторов (спойлеров)?

• изменение аэродинамических характеристик крыла на взлете и посадке

• создание крена

• управление подъемной силой и лобовым сопротивлением

• уменьшение (снятие) усилий на рычагах управления самолетом при изменении режима полета.

 Каково назначение триммеров и сервокомпенсаторов?

• изменение аэродинамических характеристик крыла на взлете и посадке;

• создание крена;

• управление подъемной силой и лобовым сопротивлением;

• уменьшение (снятие) усилий на рычагах управления самолетом при изменении режима полета