Quiz servis berkala lift 6

Apa tujuan utama melakukan rotasi ban?

• Mengurangi beban kendaraan

• Memastikan keausan ban merata

• Mengurangi tekanan udara dalam ban

• Memperbaiki suspensi kendaraan

• Membuat kendaraan lebih cepat

Rotasi ban sebaiknya dilakukan setiap...

• 5.000-10.000 kilometer

• Setelah setiap perjalanan jauh

• Setiap kali mengganti oli mesin

• Setiap akhir tahun

• Ketika ban terasa keras

Apa pola rotasi ban pada kendaraan dengan penggerak roda depan (FWD)?

• Cross pattern (ban depan ke belakang secara diagonal)

• Straight pattern (ban depan ke belakang lurus)

• Ban belakang ke depan secara diagonal

• Tidak perlu rotasi pada FWD

• Pola X untuk semua ban

Apa yang harus diperiksa sebelum melakukan rotasi ban?

• Tekanan udara pada semua ban

• Kondisi keausan ban

• Kebocoran atau kerusakan ban

• Semua jawaban benar

• Tidak perlu memeriksa apapun

Apa risiko jika rotasi ban tidak dilakukan secara rutin?

• Ban habis secara tidak merata

• Kendaraan menjadi tidak stabil

• Mengurangi umur pemakaian ban

• Semua jawaban benar

• Ban menjadi licin

Apa fungsi utama memeriksa tekanan udara pada ban?

• Meningkatkan kecepatan kendaraan

• Memastikan keamanan dan kenyamanan berkendara

• Mengurangi kebisingan kendaraan

• Memperbaiki suspensi kendaraan

• Memperkuat struktur ban

Kapan waktu terbaik untuk memeriksa tekanan ban?

• Ketika ban masih panas setelah perjalanan

• Ketika ban dalam kondisi dingin

• Saat hujan

• Ketika ban sudah bocor

• Saat kendaraan di parkir di jalan menurun

Apa yang digunakan untuk memeriksa tekanan udara ban?

• Kunci pas

• Pengukur tekanan ban (tire pressure gauge)

• Obeng

• Kompresor udara

• Semua alat di atas

Apa tekanan udara ideal untuk ban kendaraan ringan?

• 20-25 psi

• 30-35 psi

• 40-45 psi

• 10-15 psi

• Sesuai rekomendasi produsen kendaraan

Apa risiko tekanan udara dalam ban terlalu rendah?

• Ban cepat aus di bagian tengah

• Kendaraan menjadi sulit dikendalikan

• Konsumsi bahan bakar meningkat

• Semua jawaban benar

• Tidak ada risiko khusus