konserwacja koła linowego klasa 4j konserwacja

Jakie jest główne zadanie koła linowego w windzie osobowej?

• Przenosi obciążenie kabiny i przeciwwagi

• Odpowiada za napęd silnika

• Służy do stabilizacji windy podczas postoju

• Przenosi sygnały elektryczne do sterowania windą

Jak często należy przeprowadzać kontrolę wizualną koła linowego?

• Codziennie

• Co miesiąc

• Co pół roku

• Raz na dwa lata

Co należy sprawdzić podczas konserwacji koła linowego?

• Stan powierzchni bieżni

• Ilość smaru w łożyskach

• Luz osiowy koła

• Wszystkie powyższe

Które z poniższych uszkodzeń wymaga natychmiastowej wymiany koła linowego?

• Powierzchowne rysy

• Widoczne pęknięcia lub deformacje bieżni

• Lekkie zużycie krawędzi bieżni

• Zmatowienie powierzchni koła

W jaki sposób należy smarować koło linowe?

• Używając oleju do przekładni

• Używając smaru zgodnego z zaleceniami producenta

• Używając dowolnego smaru dostępnego na rynku

• Koło linowe nie wymaga smarowania

Co może być przyczyną nadmiernego zużycia bieżni koła linowego?

• Nieprawidłowe naprężenie lin

• Zbyt duża ilość smaru

• Niedopasowanie kabiny do przeciwwagi

• Zbyt niska temperatura otoczenia

Jakie urządzenie może być pomocne w diagnostyce stanu koła linowego?

• Mikroskop

• Endoskop techniczny

• Dynamometr

• Miernik poziomu hałasu

Jakie jest standardowe zużycie bieżni, po którym należy wymienić koło linowe?

• 1 mm

• 2 mm

• 5 mm

• 10 mm

Co należy zrobić w przypadku wykrycia luzu na łożyskach koła linowego?

• Kontynuować eksploatację

• Dokręcić łożyska

• Wymienić łożyska na nowe

• Zmniejszyć prędkość windy

Jakie są objawy nadmiernego zużycia koła linowego?

• Hałas podczas pracy windy

• Wibracje podczas jazdy

• Nieprawidłowy ruch liny na bieżni

• Wszystkie powyższe