Engine Principles and Practice

汽油引擎的冷卻水正常運行溫度範圍是多少？

• 60∼70°C

• 80∼90°C

• 120∼140°C

• 150∼180°C

引擎冷卻系統的主要功能是什麼？

• 保持引擎冷卻並延長其壽命

• 維持引擎在適當的溫度並減少熱效率損失

• 保持引擎冷卻並確保高容積效率

• 吸收引擎部件的過多熱量並維持正常潤滑

以下哪一項不是引擎過冷卻所造成的影響？

• 油壓傾向下降

• 燃燒室更容易積碳

• 排氣污染增加

• 燃料消耗率增加

冷卻系統的恆溫器顯示的溫度是多少？

• 當恆溫器完全關閉時

• 當恆溫器打開 3/4 時

• 當恆溫器打開 1/2 時

• 當恆溫器開始打開時

矽控風扇或電風扇設計的目的為何？

• 在高速下增加氣流

• 增加風扇驅動能力

• 在低速下增加氣流

• 縮短引擎暖機時間

以下哪一項不是汽油引擎過熱的原因？

• 風扇皮帶過鬆或損壞

• 冷卻液未與水混合

• 冷卻液液位過低

• 恆溫器卡在關閉位置

如果電風扇冷卻系統的主要操作溫度為90°C-97°C，以下哪個陳述是正確的？

• 當溫度超過97°C時，風扇運行

• 當溫度低於97°C時，風扇不運行

• 當溫度低於90°C時，風扇運行

• 當溫度超過90°C時，風扇運行

如果冷卻水沒有洩漏，但引擎過熱而散熱器卻是冷的，可能的故障是什麼？

• 冷卻風扇故障

• 冷卻風扇控制電路中的溫度開關故障

• 恆溫器堵塞

• 散熱器翅片被污垢堵塞

技術員A說，散熱器核心堵塞會導致引擎溫度上升；技術員B說，散熱器電風扇溫度感應器的短路會導致引擎溫度上升。哪一個說法是正確的？

• 技術員A

• 技術員B

• 兩者都是正確的

如果冷卻水沒有洩漏，但引擎過熱，並且散熱器的溫度很低，可能的故障是什麼？

• 冷卻風扇故障

• 冷卻風扇控制電路溫度開關故障

• 恆溫器堵塞

• 散熱器散熱片被污垢堵塞