Câu hỏi về công nghệ ô tô

Chọn câu trả lời đúng về hệ thống phanh ABS.

• Tất cả điều đúng.

• ABS (Anti-lock Braking Systems) là hệ thống phanh chống bó cứng nằm trong hệ thống an toàn chủ động của ô tô hiện đại.

• ABS (Anti-lock Braking Systems) sử dụng hiệu quả trên đường trơn trượt.

• Hệ thống phanh ABS giúp xe chuyển động ôn định khi phanh đột ngột hoặc khi xe chuyển động trên đường trơn trượt.

Chọn câu trả lời đúng về công nghệ stop- star.

• Tất cả điều đúng.

• Hệ thống stop-start là hệ thống ngắt động cơ tạm thời mỗi khi xe ngừng chuyển động trong một khoảng thời gian cụ thể.

• Hệ thống stop-start hiện nay đã ứng dụng nhiều trên xe máy.

• Xe sử dụng công nghệ stop- star tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ôi nhiễm môi trường.

Chọn câu trả lời đúng về công nghệ i-stop của Mazda.

• Tất cả điều đúng.

• Công nghệ stop-start của Mazda không sử dụng một môtơ điện để khởi động lại động cơ giống như các hệ thống stop-start truyền thống.

• Công nghệ stop-start của Mazda khởi động lại động cơ bằng cách bơm nhiên liệu trực tiếp vào xylanh trong khi động cơ đã ngừng hoạt động và đánh lửa bugi để vận hành píttông.

• Công nghệ stop-start này sẽ giúp tiếp kiệm lượng nhiên liệu tiêu thụ đồng thời nhanh chóng khởi động động cơ theo cách êm ái hơn nhiều so với hệ thống stop-start truyền thống.

Chọn câu trả lời đúng về công nghệ VTEC của Honda.

• Tất cả điều đúng.

• VTEC là thuật ngữ viết tắt từ cụm từ "Variable valve Timing and lift Electronic Control" là hệ thống điều khiển van (xupap) biến thiên điện tử.

• Công nghệ VTEC này được phát triển nhằm cải thiện hiệu quả của các động cơ đốt trong tại các dải vòng tua động cơ khác nhau.

• VTEC sẽ điều khiển các thông số của van nạp, xả hoặc cả hai sao cho hòa khí đi vào buồng đốt hay khí xả đi ra một cách thích hợp nhất.

Chọn câu trả lời đúng về công nghệ VVT-i của Toyota.

• VVT-i là thuật ngữ viết tắt từ cụm từ “variable valve timing with intelligence” là hệ thống điều khiển van (xupap) với góc mở biến thiên thông minh.

• VVT-i được sử dụng nhiều trên các động cơ V6.

• VVT-i được sử dụng nhiều trên các siêu xe.

• Tất cả điều đúng.

Chọn câu trả lời đúng về công nghệ điều khiển xilanh biến thiên.

• Công nghệ điều khiển xilanh biến thiên có thể giảm được 8 - 25% lượng nhiên liệu tiêu thụ.

• Công nghệ điều khiển xilanh biến thiên có thể giảm được 30 - 40% lượng nhiên liệu tiêu thụ.

• Công nghệ điều khiển xilanh biến thiên có thể giảm được 40 - 50% lượng nhiên liệu tiêu thụ.

• Công nghệ điều khiển xilanh biến thiên có thể giảm được 3 - 8% lượng nhiên liệu tiêu thụ.

Chọn câu trả lời đúng về công nghệ điều khiển xilanh biến thiên.

• Công nghệ điều khiển xilanh biến thiên sẽ cho một số máy ngừng làm việc nhường khí nạp cho các xilanh còn lại.

• Công nghệ điều khiển xilanh biến thiên sử dụng nhiều trên các xe có công suất nhỏ.

• Ở các xilanh tạm dừng làm việc động cơ vẫn điều khiển xupap nạp và xả bình thường.

• Công nghệ điều khiển xilanh biến thiên sử dụng khi xe hoạt động toàn tải.

Chọn câu trả lời đúng về công nghệ i-stop của Mazda.

• Công nghệ i-stop của Mazda tiết kiệm nhiên liệu được khoảng 10 %.

• Công nghệ i-stop của Mazda tiết kiệm nhiên liệu được khoảng 5 %.

• Công nghệ i-stop của Mazda tiết kiệm nhiên liệu được khoảng 15 %.

• Công nghệ i-stop của Mazda tiết kiệm nhiên liệu được khoảng 20 %.

Chọn câu trả lời đúng về hệ thống phun xăng trực tiếp GDI.

• Hệ thống GDI sử dụng vòi phun nhiên liệu trực tiếp vào trong buồng cháy với áp suất lớn.

• Trong động cơ sử dụng hệ thống GDI, hỗn hợp nhiên liệu và không khí (hòa khí) sẽ hình thành bên trong buồng cháy.

• Hệ thống GDI có ưu điểm là Tăng công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí xả độc hại vào môi trường.

• Tất cả điều đúng.

Chọn câu trả lời đúng về hệ thống phun xăng đơn điểm (Single Point Injection - SPI):

• Hệ thống này chỉ dùng một vòi phun trung tâm duy nhất thay thế cho bộ chế hoà khí, vòi phun nhiên liệu được đặt ngay trước bướm ga và tạo thành khí hỗn hợp trên đường nạp.

• Hệ thống này chỉ dùng một vòi phun trung tâm duy nhất thay thế cho bộ chế hoà khí, vòi phun nhiên liệu được đặt ngay trước xupap nạp và tạo thành khí hỗn hợp trên đường nạp.

• Hệ thống SPI sử dụng vòi phun nhiên liệu trực tiếp vào trong buồng cháy với áp suất lớn.

• Động cơ sử dụng hệ thống SPI thì mỗi xilanh được trang bị một vòi phun riêng biệt đặt ngay trước xupap nạp.