AIRR1004 Prueba Corta (Semana 2)

En un sistema de aire acondicionado automotriz, la viscosidad del aceite PAG 46 a 40°C debe ser aproximadamente:

• 100 cSt
• 150 cSt
• 46 cSt
• 68 cSt
• 32 cSt

¿Qué componente del embrague electromagnético del compresor es responsable de generar el campo magnético para la activación?

• Plato de embrague
• Polea de conducción
• Espaciador (air gap)
• Bobina electromagnética
• Rodamientos internos

¿Qué presiones de operación son consideradas normales en el lado de alta y baja, con el refrigerante R134a, respectivamente en un sistema de aire acondicionado automotriz funcionando correctamente?

• 150-200 PSI / 25-35 PSI
• 100-150 PSI / 15-25 PSI
• 200-250 PSI / 35-45 PSI
• 250-300 PSI / 45-55 PSI
• 50-100 PSI / 10-15 PSI

En el proceso de diagnóstico del sistema de aire acondicionado, ¿qué voltaje mínimo debe tener la batería para que el compresor funcione correctamente?

• 10.5 voltios
• 11.5 voltios
• 12.0 voltios
• 13.0 voltios
• 9.5 voltios

¿Cuál es la característica principal que diferencia a los aceites POE (Polioléster) de los aceites minerales en sistemas de aire acondicionado?

• Mayor viscosidad
• Menor costo
• Mayor compatibilidad con múltiples refrigerantes
• Menor estabilidad térmica
• Mayor punto de congelación

¿Qué herramienta especializada es esencial para diagnosticar fugas en el sistema de aire acondicionado automotriz?

• Multímetro digital
• Detector de refrigerante
• Vacuómetro
• Termómetro de sonda
• Manómetro simple

En relación al mantenimiento preventivo del compresor de aire acondicionado, ¿cada cuánto tiempo o kilometraje se recomienda realizar el servicio?

• Cada 10,000 km
• Cada 30,000 km
• Cada 50,000 km
• Cada 100,000 km
• Cada 20,000 km

En un compresor variable con válvula piloto de vacío mecánica, ¿qué componente controla el desplazamiento?

• Sensor electrónico
• Placa oscilante

• Válvula solenoide
• Termostato
• Presostato

¿Qué tipo de aceite es más higroscópico según el material?

• Aceite mineral
• Aceite POE
• Aceite PAG
• Aceite PAO
• Aceite AB

Durante el diagnóstico del embrague del compresor, si al aplicar voltaje directamente al embrague este no engancha, ¿qué indica?

• Problema en el relevador
• Fusible quemado
• Falla en el termostato
• Cortocircuito interno del embrague
• Bajo nivel de refrigerante