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LE CANDELE DI ACCENSIONE DEVONO ESSERE PULITE CON :

• UNA SPAZZOLA NON METALLICA

• UNA SPAZZOLA INOX

• UNA SPAZZOLA METALLICA

NELLA FASE DI RIACCENSIONE IN VOLO :

• VIENE ATTIVATO LO STARTER/GENERATOR

• VIENE ATTIVATO L’IGNITION

• VIENE ATTIVATO L’ APU

DOVE SONO INSTALLATI GLI INIETTORI E LE CANDELETTE :

• NEL CONDOTTO DI USCITA DELLO STATORE COMPRESSORE DI ALTA PRESSIONE

• IN CAMERA DI COMBUSTIONE

• NEL CONDOTTO DI INGRESSO ALLA CAMERA DI COMBUSTIONE

QUALI SONO I PRINCIPALI SISTEMI DI AVVIAMENTO DI UN TURBOFAN:

• ELETTRICI, PNEUMATICI, TURBINE

• IDROMECCANICI,ELETTRONICI,MANUALI

• MANUALI, AUTOMATICI, ELETTRONICI

IL GRUPPO FRIZIONE SPRAG CLUTCH DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO :

• VIENE INNESTATO DAL PILOTA QUANDO IL MOTORE GIRA PIU' VELOCEMENTE DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO

• VIENE INNESTATO AUTOMATICAMENTE QUANDO IL MOTORINO INIZIA A GIRARE

• VIENE DISINNESTATO AUTOMATICAMENTE QUANDO IL MOTORINO GIRA PIU' VELOCEMENTE DEL MOTORE

UNO STARTER GENERATORE E’ :

• UNA MACCHINA IDROELETTRICA

• UN MOTORE DC

• UN GENERATORE ELETTROMECCANICO

COME PUO’ ESSERE DEFINITO UNO STARTER/ GENERATOR :

• SISTEMA DI AVVIAMENTO DI TIPO ELETTRONICO CHE DURANTE LA FASE DI AVVIAMENTO TRASCINA IL MOTORE E SUCCESSIVAMENTE E' TRASCINATO DAL MOTORE.

• SISTEMA DI AVVIAMENTO DI TIPO IDROMECCANICO CHE DURANTE LA FASE DI AVVIAMENTO E' TRASCINATO DAL MOTORE E SUCCESSIVAMENTE TRASCINA IL MOTORE

• SISTEMA DI AVVIAMENTO DI TIPO ELETTRICO CHE DURANTE LA FASE DI AVVIAMENTO TRASCINA IL MOTORE E SUCCESSIVAMENTE E' TRASCINATO DAL MOTORE

DURANTE L’AVVIAMENTO DI UN TURBOPROP IL MASSIMO VALORE DI EGT SI VERIFICA :

• DOPO IL RAGGIUNGIMENTO DELLA VELOCITA' DI AUTOSOSTENTAMENTO

• PRIMA DEL RAGGIUNGIMENTO DELLA VELOCITA' DI AUTOSOSTENTAMENTO

• AL RAGGIUNGIMENTO DELLA VELOCITA’ DI AUTOSOSTENTAMENTO

ALL’AVVIAMENTO DI UNA TURBINA A GAS:

• VIENE MONITORATA LA VELOCITA’ N1

• VENGONO MONITORATE LE VELOCITA’ N1 E N2

• VIENE MONITORATA LA VELOCITA’ N2

CHE FUNZIONE HA UN APU :

• FORNIRE ENERGIA DIVERSA DA QUELLA PNEUMATICA

• FORNIRE ENERGIA DIVERSA DA QUELLA ELETTRICA

• FORNIRE ENERGIA DIVERSA DA QUELLA PROPULSIVA