Bloco 2 9

UMA AERONAVE CONSIDERADA DESAPARECIDA CONFIGURA UMA SITUAÇÃO TECNICAMENTE DENOMINADA:

• INCIDENTE AERONÁUTICO.

• ACIDENTE AERONÁUTICO.

• PERIGO AERONÁUTICO.

• ALERTA AERONÁUTICO.

2 - ALIJAR A CARGA OU PARTE DELA, QUANDO INDISPENSÁVEL À SEGURANÇA DE VOO, ESTÁ ENTRE AS RESPONSABILIDADES DO COMANDANTE, PREVISTAS NO (A)

• CLT.

• DIAA.

• CBA.

• CTPS.

3 - O RBHA 63 É O QUE ESTABELECE OS REQUISITOS PARA A CONCESSÃO DE LICENÇAS E HABILITAÇÕES TÉCNICAS PARA:

• A) CO-PILOTOS E DESPACHANTES OPERACIONAIS.

• B) COMISSÁRIOS E MECÂNICOS DE VOO.

• C) PILOTOS E NAVEGADORES.

• D) DESPACHANTES E ENGENHEIROS DE VOO.

NUMA EMPRESA, O CONTRATO DE EXPERIÊNCIA DE TRABALHO DEVERÁ SER DE, NO MÁXIMO:

• 60 DIAS

• 45 DIAS

• 90 DIAS

• 30 DIAS

O processo conduzido por pessoal qualificado para determinar os fatos e as circunstâncias pertinentes a uma ocorrência, de modo a promover a sua prevenção, denomina-se:

• Estudo sobre ocorrência.

• Pesquisa de campo.

• Laudo técnico sobre ocorrência grave.

• Investigação de acidente aeronáutico.

O documento formal destinado a divulgar a conclusão oficial da autoridade aeronáutica, visando, única e exclusivamente, à prevenção de acidentes aeronáuticos denomina-se:

• Documento definitivo.

• Relatório estatístico.

• Documento único.

• Relatório final.

Os limites de 85 (oitenta e cinco) horas de voo por mês e 850 (oitocentas e cinquenta) horas por ano, aplicam-se as operações em aeronaves:

• De asas rotativas.

• A jato.

• Convencionais.

• Turbo-hélice.

O estabelecimento de regras relativas à responsabilidade dos transportadores aéreos, referente a passageiros, em casos de morte ou lesão por acidente, é um dos propósitos da:

• Convenção de Paris.

• Convenção de Chicago.

• Convenção de Varsóvia.

SEGUNDO O CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA(CBA), APÓS A EMISSÃO, O BILHETE DE PASSAGEM TERÁ VALIDADE DE

• 3 ANOS.

• 4 ANOS.

• 1 ANO.

• 2 ANOS.

CONFORME A LEI DO AERONAUTA (LEI 13.475/2017) NA DURAÇÃO DO TRABALHO DOS TRIPULANTES DE VOO E DE CABINE, SEJA EM HORAS MENSAIS OU SEMANAIS, SERÁ COMPUTADO:

• DESLOCAMENTO COMO TRIPULANTE EXTRA A SERVIÇO E REALIZAÇÃO DE OUTROS SERVIÇOS EM TERRA, QUANDO ESCALADOS PELA EMPRESA.

• RESERVA E 1/5 DO TEMPO DE VOO.

• 1/3 DO SOBREAVISO E DESLOCAMENTO COMO PASSAGEIRO IDENTIFICADO.

• REUNIÕES, EXAMES MÉDICOS PARTICULARES, COMPROMISSOS PREVIAMENTE AVISADOS À ESCALA DE VOO.