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1st Grade
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Isabella Avila
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
SEGUNDO A LEI Nº 13.475, O PERÍODO DE RESERVA PARA AERONAUTAS DE EMPRESAS DE TÁXI AÉREO OU DE SERVIÇOS ESPECIALIZADOS NÃO EXCEDERÁ:
7 HORAS.
3 HORAS.
5 HORAS.
10 HORAS.
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
2 - AO CONJUNTO DE DIREITOS DA AVIAÇÃO COMERCIAL QUE CONCEDEM ÀS EMPRESAS AÉREAS DE UM ESTADO A PRERROGATIVA DE ENTRAR NO ESPAÇO AÉREO E POUSAR NO TERRITÓRIO DE OUTRO ESTADO, DÁ-SE O NOME DE:
A) ESTATUTOS DO AR.
B) REGRAS DO AR.
C) NORMAS DO AR.
D) LIBERDADES DO AR.
3.
MULTIPLE SELECT QUESTION
30 sec • 1 pt
3 - OS PREJUÍZOS E AS CONSEQUÊNCIAS ADVINDAS DAS MEDIDAS DISCIPLINARES ADOTADAS PELO COMANDANTE DA AERONAVE, QUE CONFIGUREM EXCESSO DE PODER, ACARRETARÃO A RESPONSABILIZAÇÃO DO MESMO E DO(A):
AUTORIDADE AERONÁUTICA.
EXPLORADOR DA AERONAVE.
TRIPULAÇÃO DO VÔO.
PASSAGEIRO ENVOLVIDO.
4.
MULTIPLE SELECT QUESTION
30 sec • 1 pt
A COMISSÃO DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTE AERONÁUTICO (CIAA) DESIGNADA PARA A INVESTIGAÇÃO DE UM ACIDENTE, DEVE SER:
MISTA, INVESTIGATIVA E FORMAL.
REDUZIDA E ESPECÍFICA.
ADEQUADA ÀS CARACTERÍSTICAS DESSE ACIDENTE.
GENÉRICA E ABRANGENTE.
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
5 - FORA DE SUA BASE, CASO NÃO HAJA TRANSPORTE DISPONÍVEL, A CONTAGEM DO PERÍODO DE REPOUSO DO TRIPULANTE SERÁ INICIADA:
A) A PARTIR DA DISPONIBILIDADE DO TRANSPORTE.
B) APÓS O POUSO.
C) APÓS O ESTACIONAMENTO DA AERONAVE.
D) A PARTIR DO "CORTE" DE TODOS OS MOTORES.
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
IDENTIFIQUE O ELEMENTO CIVIL DESIGNADO PARA A INVESTIGAÇÃO DE INCIDENTE AERONÁUTICO, ENVOLVENDO AERONAVE BRASILEIRA PERTENCENTE A UMA COMPANHIA AÉREA:
SERVIÇO DE BUSCA E SALVAMENTO.
ASV DO OPERADOR DA AERONAVE.
OSV DO COMANDO AÉREO REGIONAL.
PROPRIETÁRIO DA AERONAVE.
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
8 - DE ACORDO COM A LEI 13.475/2017 (LEI DO AERONAUTA) NO QUE DIZ RESPEITO AOS TRIPULANTES DE CABINE, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
A) NÃO FAZEM PARTE DE SUAS ATRIBUIÇÕES A GUARDA DE BAGAGENS, DOCUMENTOS E TAREFAS DELEGADAS PELO COMANDANTE.
B) A GUARDA DE VALORES E MALAS POSTAIS NUNCA SERÁ RESPONSABILIDADE DOS COMISSÁRIOS DE VOO.
C) PODERÃO EXERCER CUMULATIVAMENTE OUTRAS PRERROGATIVAS DECORRENTES DE QUALIFICAÇÃO E CREDENCIAMENTO, DESDE QUE AUTORIZADOS PELA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL BRASILEIRA.
D) OS TRIPULANTES DE CABINE SÃO AQUELES RESPONSÁVEIS PELA OPERAÇÃO E SEGURANÇA DA AERONAVE, BEM COMO DO CONTROLE DE SISTEMAS DIVERSOS.
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