Tác dụng của dầu bôi trơn:

• Bôi trơn các bề mặt ma sát

• Làm mát

• Bao kín và chống gỉ

• Cả 3 đáp án trên

Có mấy phương pháp bôi trơn?

• 2

• 3

• 4

• 5

.Két làm mát dầu có nhiệm vụ ??

• Có nhiệm vụ hút dầu bôi trơn từ cacte lên các bề mặt ma sát

• Có nhiệm vụ bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở bầu lọc tinh

• Có nhiệm vụ làm mát dầu khi nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn cho phép.  

• Tất cả đều sai

Bộ phận nào có nhiệm vụ hút dầu bôi trơn từ cacte lên các bề mặt ma sát :

•  Cacte

• Bầu lọc dầu

• Bơm dầu

• Tất cả đều sai

Hệ thống bôi trơn nào được sử dụng phổ biến trong ‘‘Động cơ đốt trong’’.

• Bôi trơn bằng vung té

• Bôi trơn cưỡng bức

• Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiêu liệu

• Tất cả đều đúng

Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các ... của các chi tiết để ... làm việc bình thường của động cơ và tăng ... các chi tiết.

• Tuổi thọ - bề mặt ma sát - đảm bảo điều kiện

• Bề mặt ma sát - tuổi thọ - đảm bảo điều kiện

• Bề mặt ma sát - đảm bảo điều kiện - tuổi thọ 

• Đảm bảo điều kiện - bề mặt ma sát - tuổi thọ 

Hệ thống bôi trơn không có bộ phận nào?

• Bơm dầu

• Lưới lọc dầu

• Van hằng nhiệt

• Đồng hồ báo áp suất dầu

Phát biểu nào sau đây sai?

• Trường hợp áp suất dầu trên các đường vượt quá giá trị cho phép, van an toàn bơm dầu mở.

• Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm

• Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm, một phần chảy về cacte

• Dầu được bơm hút từ cacte lên

Phát biểu nào sau đây đúng?

• Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó trở về cacte

• Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, ngấm vào bề mặt ma sát và các chi tiết giúp chi tiết giảm nhiệt độ.

• Dầu sau khi lọc sạch quay trở về cacte

• Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó thải ra ngoài

Đâu là bề mặt ma sát?

• Bề mặt tiếp xúc của pit-tông với xilanh

• Bề mặt tiếp xúc của chốt khuỷu với bạc lót

• Bề mặt tiếp xúc của chốt pit-tông với lỗ chốt pit-tông

• Cả 3 đáp án đều đúng