Bài 18 Nguyên lí làm việc của ĐCĐT

Điểm chết của pít tông là điểm mà tại đó pít tông

• ở xa tâm trục khuỷu.

• ở gần tâm trục khuỷu.

• không đổi chiều chuyển động

• đổi chiều chuyển động.

Điểm chết dưới của pít tông là

• vị trí tại đó pít tông chính giữa của xi lanh.

• điểm chết mà pít tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.

• vị trí mà ở đó pít tông bắt đầu đi xuống.

• điểm chết mà pít tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.

Điểm chết trên của pít tông là

• vị trí mà ở đó pít tông bắt đầu đi lên.

• điểm chết mà pít tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.

• điểm chết mà pít tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.

• vị trí tại đó vận tốc tức thời của pít tông bằng 0.

Ở ĐCĐT, khoảng cách giữa hai điểm chết được gọi là

• hành trình pít tông.

• thể tích buồng cháy.

• kỳ của chu trình.

• thể tích công tác.

Thể tích buồng cháy là

• thể tích xilanh khi pít tông ở ĐCD.

• tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

• thể tích xilanh giới hạn bởi hai đểm chết.

• thể tích xilanh khi pittong ở ĐCT.

Thể tích công tác là

• thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông khi pít tông ở ĐCD.

• thể tích không gian trong xilanh được giới hạn giữa 2 điểm chết.

• thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông khi pittông ở ĐCT.

• thể tích lớn nhất có thể có của xilanh.

Thể tích xilanh giới hạn bởi hai điểm chết của pittông gọi là

• thể tích toàn phần.

• thể tích buồng nén.

• thể tích công tác.

• thể tích buồng cháy.

Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa

• thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

• thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần.

• thể tích công tác và thể tích toàn phần.

• thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

Ở động cơ Diesel 4 kì, pít tông ở vị trí ĐCD tương ứng với thời điểm nào?

• Đầu kì nạp

• Cuối kì nạp và cháy

• Cuối kì nén

• Đầu kì nén

Trong kì nạp của động cơ Diesel 4 kì, khí nạp vào xi lanh là

• không khí.

• Hoà khí.

• dầu Diesel.

• hỗn hợp dầu Diesel và không khí.