Địa giữa kì 2

Tuyến đường xương sống của hệ thống giao thông đường bộ ở nước ta là

• Quốc lộ 18

• Quốc lộ 1

• Quốc lộ 14

• Đường Hồ Chí Minh

Giao thông vận tải đường biển nước ta hiện nay

• Ngành non trẻ và phát triển nhanh

• Đội ngũ lao động chuyên môn cao

• Mạng lưới phủ rộng khắp cả nước

• Vận chuyển nhiều hàng hóa xuất khẩu

Giao thông vận tải đường biển của nước ta

• Các thành phố trực thuộc trung ương nếu có cần biển nước sâu

• Đảm đương chủ yếu việc vận chuyển hàng hóa trong nước

• Phát triển đường biển ven bờ chủ yếu là theo hướng tây đông

• Phát triển mạnh nhiều càng biển và nhiều cảng quan trọng

Giao thông vận tải đường sắt nước ta hiện nay

• Chưa tham gia vận chuyển hành khách

• Không đóng góp vào phát triển kinh tế

• Đang được nâng cấp các toa tàu

• Chưa có tuyến đường Bắc Nam

Điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông đường biển nước ta là

• Có nhiều cảng nước sâu và cũng cảng quan trọng

• Khối lượng hàng hóa luân chuyển con người lớn

• Đường bờ biển dài nhiều vũng Vịnh rộng kín gió

• Các tuyến đường bên bờ chủ yếu hướng bắc nam

Giao thông vận tải đường bộ nước ta hiện nay

• Chưa được mở rộng hiện đại hóa

• Các ngành được phát triển ổn định

• Có nhiều đầu mối giao thông lớn

• Không có tuyến đường huyết mạch

Mạng lưới đường sắt nước ta

• Chạy qua nhiều trung tâm kinh tế

• Hiện nay đã đạt trình độ hiện đại

• Đã gắn kết các vùng núi với nhau

• Phân bố đồng đều giữa các vùng

Giao thông vận tải đường sông nước ta

• Phát triển khá nhanh cơ sở vật chất hiện đại

• Được khai thác trên tất cả hệ thống sông

• Chỉ tập trung ở một số hệ thống sông chính

• Có mạng lưới phủ rộng khắp tất cả các vùng

Trong các loại hình vận tải nước ta giao thông vận tải đường hàng không có

• Chiến ưu tiên về hàng hóa vận chuyển

• Phát triển không ổn định nhất

• Có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất

• Trình độ kĩ thuật và công nghệ hiện đại

Mạng lưới đường sắt của nước ta hiện nay được phân bố

• Đều khắp các vùng

• Tập trung ở miền Nam

• Tập trung ở miền Bắc

• Tập trung ở miền Trung