TBGS

Câu 1: Radar giám sát sơ cấp là hệ thống hoạt động theo nguyên lý…. sau đó thu và xử lý các tín hiệu để xác định vị trí của mục tiêu theo cự ly và góc phương vị

• A. Kết hợp giữa máy hỏi trên mặt đất và máy trả lời trên tàu bay

• B. Phát xạ năng lượng sóng điện từ chiếu xạ vào mục tiêu

• C. Kết hợp giữa máy hỏi trên máy bay và máy trả lời trên mặt đất

• D. Tất cả đáp án còn lại đều sai

Câu 2: Hướng bay (Heading) là góc tạo bởi giữa đường thẳng về hướng bắc tính theo chiều kim đồng hồ. Hướng bay tính từ 000 đến 360 độ:

• A. Từ đài phụ trợ dẫn đường và đường thẳng từ tâm chỉ về mũi tàu bay

• B. Từ tâm tàu bay và đường thẳng từ tâm chỉ về mũi tàu bay (hướng mũi)

• C. Từ tâm tàu bay và đường thẳng nối từ tàu bay tới đài phù trợ dẫn đường

• D. Từ đài phù trợ dẫn đường và đường thẳng nối từ đài dẫn đường tới tàu bay

Câu 3: Hệ thống radar giám sát gồm:

• A. Radar giám sát sơ cấp (PSR), radar giám sát thứ cấp (SSR)

• B. Radar giám sát sơ cấp

• C. Radar giám sát thứ cấp

• D. Tín hiệu hỗn hợp Radar và giám sát tự động phụ thuộc

Câu 4: Hệ thống giám sát tự động phụ thuộc bao gồm:

• A. Giám sát tự động phát quảng bá, radar giám sát

• B. Giám sát phụ thuộc phát quảng bá, giám sát tự động “hợp đồng”

• C. Giám sát tự động “ hợp đồng”, radar giám sát

• D. Radar giám sát sơ cấp, radar giám sát thứ cấp

Câu 5: Khi sử dụng radar trong công tác điều hành bay KSVKL, quan sát theo dõi việc tàu bay đang thực hiện tiếp cận hạ cánh bằng thiết bị, có nghĩa KSVKL đang thực hiện chức năng… của radar

• A. Sử dụng chức năng kiểm soát của radar (radar control)

• B. Sử dụng chức năng thông báo tin tức của radar (radar information)

• C. Sử dụng chức năng hỗ trợ dẫn đường của radar

• D. Sử dụng chức năng thông báo tin tức tàu bay liên quan của radar

Câu 6: Khi sử dụng radar trong công tác điều hành bay, KSVKL phải thông báo vị trí tàu bay cho người lái:

• A. Ngay lần nhận dạng đầu tiên

• B. Ngay lần nhận dạng đầu tiên nếu phương pháp nhận dạng không phải căn cứ vào báo cáo vị trí của người lái

• C. Ngay lần nhận dạng đầu tiên nếu phương pháp nhận dạng đầu tiên căn cứ vào báo cáo vị trí của người lái

• D. Ngay trước khi thực hiện chuyển giao nhận dạng radar

Câu 7: Khi sử dụng radar trong công tác điều hành bay, KSVKL phải thông báo vị trí của tàu bay cho người lái….

• A; Trước khi dẫn dắt (vector) tàu bay

• B. Trước khi dẫn dắt (vector) tàu bay để thực hiện việc trì hoãn

• C. Trước khi dẫn dắt (vector) tàu bay trở về đường bay cũ

• D. Trước khi dẫn dắt (vector) tàu bay, bay tránh tàu bay ngược chiều

Câu 8: Khi sử dụng radar trong công tác điều hành bay, KSVKL phải thông báo vị trí của tàu bay cho người lái…

• A. Ngay trước khi kết thúc cung cấp dịch vụ kiểm soát radar

• B. Ngay sau khi kết thúc cung cấp dịch vụ kiểm soát radar

• C. Ngay sau khi yêu cầu người lái tự dẫn đường

• D. Ngay sau khi dẫn dắt tàu bay bay tránh tàu bay ngược chiều

Câu 9: KSVKL phải thực hiện nhận dạng radar:

• A. Trước khi chuyển giao nhận dạng radar

• B. Trước khi chuyển giao kiểm soát radar

• C. Trước khi cung cấp dịch vụ kiểm soát radar

• D. Trước khi kết thúc sử dụng radar để dẫn dắt tàu bay

Câu 10: Khi sử dụng radar trong công tác điều hành bay, việc nhận dạng tàu bay phải được duy trì:

• A. Trong suốt thời gian cung cấp dịch vụ điều hành bay

• B. Trong suốt thời gian cung cấp dịch vụ giám sát radar

• C. Trong suốt thời gian cung cấp dịch vụ không lưu

• D. Trong suốt thời gian cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay