Tuyến đường sắt nào sau đây dài nhất nước ta?

• Lưu Xá - Kép - Uông Bí - Bãi Cháy.

• Thống Nhất.

• Hà Nội - Đồng Đăng.

• Hà Nội - Lào Cai.

Trục đường bộ xuyên quốc gia có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội, của phía tây nước ta là

• Đường Hồ Chí Minh.

• Quốc lộ 9.

• Quốc lộ 26.

• Đường 14C.

Tuyến đường ống vận chuyển xăng dầu B12 là tuyến từ

• Đà Nẵng tới Dung Quất.

• Vũng Tàu tới Thành phố Hồ Chí Minh.

• Nha Trang tới Cam Ranh.

• Bãi Cháy tới Đồng bằng sông Hồng.

Loại hình vận tải có vai trò không đáng kể về vận chuyển hành khách của nước ta là

• đường biển.

• đường hàng không.

• đường sông.

• đường ô tô.

Ngành giao thông vận tải trẻ nhưng tốc độ phát triển rất nhanh ở nước ta là

• đường biển.

• đường sắt.

• đường ô tô.

• đường hàng không.

Điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông đường biển ở nước ta là

• có nhiều càng nước sâu và cụm càng quan trọng.

• khối lượng hàng hóa luân chuyển tương đối lớn.

• các tuyến đường ven bở chủ yếu hướng bắc - nam.

• đường bờ biển dài, nhiều vũng vịnh rộng, kín gió.

Bốn trung tâm thông tin đường dài cấp vùng ở nước ta hiện nay là

• Hà Nội, Hồ Chí Minh, Huế, Đà Nẵng.

• Hà Nội, Hồ Chí Minh, Huế, Hải Phòng.

• Hà Nội, Hồ Chí Minh, Nghệ An, Kon Tum.

• Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ.

Đặc điểm nổi bật của ngành viễn thông nước ta hiện nay là

• phong phú đa dạng về loại hình.

• về cơ bản đã phủ kín ở các vùng.

• mạng lưới nhìn chung còn lạc hậu.

• tốc độ.

Đặc điểm nổi bật của ngành viễn thông nước ta hiện nay là

• phong phú đa dạng về loại hình.

• về cơ bản đã phủ kín ở các vùng

• mạng lưới nhìn chung còn lạc hậu.

• tốc độ phát triển nhanh vượt bậc.

Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta chủ yếu là do

• vận chuyển trên các tuyển có chiều dài lớn.

• có thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài.

• chở được những hàng hóa nặng, cồng kềnh,

• có các đội tàu vận chuyển hàng trọng tải lớn.