Асинхронды қозғалтқыштар туралы тест

Асинхронды қозғалтқыштағы активті және реактивті қуат қайда жұмсалады?

• Активті қуат - электр қозғалтқышта электр магниттік өрісті тудыру үшін, ал реактивті қуат - қозғалтқыштың пайдалы жұмысына.

• Активті қуат - қозғалтқыштың пайдалы жұмысына, ал реактивті қуат - электр қозғалтқышта электр магниттік өрісті тудыру үшін.

• Активті және реактивті қуат - электр энергиясын жарық энергиясына түрлендіру үшін.

• Активті қуат - қозғалтқыштың статикалық жұмысына, ал реактивті қуат - электр қозғалтқыштағы айналу моментін тудыру үшін.

Асинхронды қозғалтқыштың жүктелуін жоғарылатқанда қуат коэффициенті қалай өзгереді?

• 2 есеге өседі.

• Азаяды.

• Өзгермейді.

• Көбейеді.

Аз жүктелген асинхронды қозғалтқыштарды қуаты аз қозғалтқыштармен ауыстыру қандай экономикалық эффект береді?

• Реактивті қуаттың тұтынылуының азаюына және қуат коэффициентінің жоғарылауына.

• Реактивті қуаттың тұтынылуының жоғарылауына және қуат коэффициентінің азаюына.

• Реактивті қуаттың тұтынылуы және қуат коэффициенті өзгермейді.

• Реактивті қуаттың тұтынылуы және қуат коэффициенті азаяды.

Станоктардың бос жүрісін шектегішті орнату қандай экономикалық эффект береді?

• Реактивті қуаттың тұтынылуының азаюына және қуат коэффициентінің жоғарылауына.

• Реактивті қуаттың тұтынылуының жоғарылауына және қуат коэффициентінің азаюына.

• Реактивті қуаттың тұтынылуы және қуат коэффициенті өзгермейді.

• Реактивті қуаттың тұтынылуы және қуат коэффициенті азаяды.

Тораптағы кернеудің азаюының нәтижесінде тұтынатын реактивті қуат пен қуат коэффициенті қалай өзгереді?

• Қуат коэффициенті және реактивті қуаттың тұтынылуы көбейеді.

• Қуат коэффициенті азаяды, ал реактивті қуаттың тұтынылуы көбейеді.

• Қуат коэффициенті көбейеді, ал реактивті қуаттың тұтынылуы азаяды.

• Қуат коэффициенті және реактивті қуаттың тұтынылуы азаяды.

Асинхронды қозғалтқыш 45 % аз жүктелген кезде статор орамасын үшбұрыштан жұлдызшаға ауыстырудың нәтижесінде реактивті қуаттың тұтынылуы және қуат коэффициенті%?

• Реактивті қуаттың тұтынылуы азаяды, қуат коэффициенті жоғарылайды.

• Реактивті қуаттың тұтынылуы жоғарылайды, қуат коэффициентінің азаяды.

• Реактивті қуаттың тұтынылуы және қуат коэффициенті көбейеді.

• Реактивті қуаттың тұтынылуы және қуат коэффициенті азаяды.

Тораптағы кернеу азайғанда асинхронды қозғалтқыштардың параметрлері қалай өзгереді-айналу моменті, қуат коэффициенті?

• Қозғалтқыштың айналу моменті көбейеді, қуат коэффициенті азаяды.

• Қозғалтқыштың айналу моменті азаяды, қуат коэффициенті көбейеді.

• Қозғалтқыштың айналу моменті мен қуат коэффициенті көбейеді.

• Қозғалтқыштың айналу моменті мен қуат коэффициенті азаяды.

Тораптағы кернеу көбейгенде асинхронды қозғалтқыштардың параметрлері қалай өзгереді-айналу моменті, қуат коэффициенті?

• Қозғалтқыштың айналу моменті өседі, қуат коэффициенті нашарлайды.

• Қозғалтқыштың айналу моменті нашарлайды, қуат коэффициенті өседі.

• Қозғалтқыштың айналу моменті мен қуат коэффициенті нашарлайды.

• Қозғалтқыштың айналу моменті мен қуат коэффициенті өседі.

Реактивті қуаттың негізгі тұтынушылары.

• Конденсатор батареялары, желілер, реактивті қуаттың тиристорлы көздері.

• Электр станциялардың генераторлары, синхронды қозғалтқыштар, конденсатор батареялары, желілер, реактивті қуаттың тиристорлы көздері.

• Вентильді түрлендіргіштер, реакторлар, әу

• Асинхронды қозғалтқыштар, трансформаторлар, вентильді түрлендіргіштер, реакторлар, әуелік және кабельдік электр тораптары.

Реактивті қуат көздері.

• Электр станциялардың генераторлары, синхронды қозғалтқыштар, конденсатор батареялары, желілер, реактивті қуаттың тиристорлы көздері.

• Асинхронды қозғалтқыштар, трансформаторлар, вентильді түрлендіргіштер, реакторлар, әуелік және кабельдік электр тораптары.

• Вентильді түрлендіргіштер, реакторлар, әуелік және кабельдік электр тораптары.

• Конденсатор батареялары, желілер, реактивті қуаттың тиристорлы көздері.