Cuestionario sobre Embragues de Fricción en Seco

¿Por medio de qué elemento se acciona un embrague de fricción en seco?

• Por medio de una manivela.

• Por medio de un botón-pulsador.

• Por medio de un pedal.

• Por medio de una llave de giro.

En un automóvil provisto de embrague de fricción en seco, cuando no se pisa el pedal del embrague, la transmisión del movimiento del volante motor a la caja de velocidades se realiza:

• mediante un servomecanismo hidroneumático.

• mediante unos muelles que presionan el disco de embrague entre el plato de presión y el volante motor.

• mediante una rueda turbina y una rueda bomba.

• a través de la fuerza de circulación del aceite contenido en el embrague.

¿Con qué elemento está conectado el volante de inercia en un automóvil provisto de un embrague de fricción en seco?

• Con el motor.

• Con la caja de velocidades.

• Con el diferencial.

• Con el eje tractor.

¿Qué elemento roza con el volante de inercia durante el proceso de salida de arranque?

• El cigüeñal.

• El volante del motor.

• El embrague.

• El diferencial.

¿Qué elemento separa el movimiento del motor del resto de la transmisión cuando se precisa cambiar de marcha?

• La caja de velocidades.

• El embrague.

• El diferencial.

• El volante del motor.

En una caja de velocidades, ¿qué es el eje primario?

• Es el que lleva varios piñones fijos a él, siendo el primero de toma constante con el piñón del eje que recibe el movimiento del motor.

• Es el eje a través del cual sale el movimiento de la caja de velocidades al árbol de transmisión o directamente sobre el grupo cónico diferencial.

• Es el eje que recibe el movimiento del motor a través del disco de embrague.

• Es el eje de las ruedas, por medio del cual éstas reciben la tracción del motor.

En un embrague de fricción en seco, ¿con qué pieza gira siempre solidario el disco de embrague?

• Con el volante motor.

• Con la placa de presión.

• Con el eje de entrada de la caja de velocidades.

• Con la rueda directriz.

El embrague:

• sirve para acoplar o desacoplar el motor del resto de la transmisión.

• controla las revoluciones del motor mediante la dosificación del combustible.

• controla la fuerza de tracción que reciben las ruedas.

Señale la afirmación falsa.

• Un desgaste rápido de los neumáticos es causado entre otros factores por velocidades altas.

• Un desgaste rápido de los neumáticos es causado entre otros factores por frenazos fuertes.

• Un desgaste rápido de los neumáticos es causado entre otros factores por roces en bordillos.

• Un desgaste rápido de los neumáticos es causado entre otros factores por una incorrecta utilización del embrague.

Señale una desventaja del embrague hidráulico.

• Tiene un arranque y funcionamiento duros.

• El motor se puede calar.

• Es más incómoda la conducción.

• El vehículo tiene un mayor consumo de carburante y tiene un mayor coste.