Phát biểu nào sau đây không đúng với giao thông đường bộ nước ta hiện nay?

• Đã được nâng cấp và mở rộng.

• Đã được hiện đại hóa.

• Chất lượng tăng nhanh.

• Non trẻ nhưng phát triển rất nhanh.

Chất lượng đường bộ nước ta tăng nhanh do

• áp dụng khoa học - công nghệ.

• sử dụng nhiều lao động.

• thay đổi bộ máy quản lý.

• lao động có kinh nghiệm.

Tuyến đường được coi là xương sống của hệ thống đường bộ nước ta, có ý nghĩa quan trọng nhất là

• đường Hồ Chí Minh.

• quốc lộ 14.

• quốc lộ 6

• Quốc lộ 1.

Quốc lộ 1 chạy từ ?

• Lạng Sơn đến TP. Hồ Chí Minh.

• Hà Nội đến Cà Mau.

• Hà Nội đến Kiên Giang.

• Lạng Sơn đến Cà Mau.

Quốc lộ 1 không đi qua vùng kinh tế nào ở nước ta?

• Trung du và miền núi Bắc Bộ.

• Tây Nguyên.

• Đông Nam Bộ.

• Đồng bằng sông Cửu Long.

Trục đường nào sau đây có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội dải đất phía tây của nước ta hiện nay?

• Đường quốc lộ 14.

• Đường Hồ Chí Minh.

• Đường quốc lộ 15.

• Đường quốc lộ 1.

Các đầu mối giao thông quan trọng ở nước ta xếp theo thứ tự từ Bắc vào Nam là

• Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng.

• Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh.

• Đà Nẵng, Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.

• Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hà Nội.

Ý nào dưới đây không phải là đặc điểm của đường sắt?

• Hình thành từ cuối thế kỉ XIX

• Chưa có đường sắt kết nối với láng giềng.

• Hệ thống đang được đầu tư.

• Đáp ứng nhu cầu ngày càng tốt.

Tuyến đường sắt dài nhất (quan trọng nhất) nước ta là

• Hà Nội - Hải Phòng.

• Hà Nội - Lào Cai.

• Lưu Xá-Kép-Uông Bí-Bãi Cháy.

• Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh.

Đầu mối giao thông vận tải đường sắt lớn nhất nước ta là

• Hà Nội.

• Hải Phòng.

• Đà Nẵng.

• TP Hồ Chí Minh.