K9 : KOMPONEN

1. Apakah tanda utama bahawa radiator mengalami kebocoran?

• A) Terdapat kesan air atau cecair penyejuk bocor di bawah kenderaan

• B) Enjin berbunyi lebih kuat

• C) Enjin mengalami kehilangan kuasa secara tiba-tiba

• D) Minyak enjin menjadi kotor

2. Apakah masalah yang mungkin berlaku komponen ini gagal berfungsi?

• A) Enjin tidak dapat dihidupkan

• B) Cecair penyejuk tidak dapat mengalir dengan baik, menyebabkan enjin terlalu panas

• C) Minyak enjin bercampur dengan cecair penyejuk

• D) Termostat akan terus terbuka

3. Apakah punca utama komponen tersebut tidak berfungsi?

• A) Minyak enjin terlalu banyak

• B) Kerosakan pada motor atau fius

• C) Terdapat udara dalam sistem bahan api

• D) Hos radiator tersumbat

4. Apakah kesannya sekiranya komponen ini dalam keadaan tersebut ?

• A) Enjin menjadi terlalu sejuk

• B) Cecair penyejuk tidak dapat mengalir ke radiator, menyebabkan enjin terlalu panas

• C) Radiator menjadi terlalu sejuk

• D) Pam air akan berhenti berfungsi

5. Apakah tanda utama hos radiator mengalami keretakan atau kebocoran?

• A) Hos radiator menjadi keras dan tidak fleksibel

• B) Cecair penyejuk cepat berkurang dan terdapat kesan basah pada hos

• C) Enjin berbunyi lebih kuat dari biasa

• D) Kipas penyejuk berpusing lebih laju

6. Apakah langkah pertama sebelum menanggalkan radiator dari enjin?

• A) Terus membuka hos radiator

• B) Mengalirkan keluar cecair penyejuk dari sistem

• C) Menanggalkan kipas penyejuk dahulu

• D) Membuka termostat terlebih dahulu

7. Mengapa perlu membuang tekanan dalam sistem penyejukan sebelum menanggalkan komponen?

• A) Mengelakkan kecederaan akibat wap panas

• B) Supaya minyak enjin tidak tercemar

• C) Supaya pam air tidak rosak

• D) Untuk meningkatkan kelajuan enjin

8. Apakah yang perlu dilakukan sebelum memasang radiator baharu?

• A) Mengisi minyak pelincir ke dalam radiator

• B) Memastikan radiator dalam keadaan kering sepenuhnya

• C) Memastikan hos dan klip dalam keadaan baik serta bersih daripada kotoran

• D) Membuka termostat baharu terlebih dahulu

9. Apakah langkah terakhir selepas menggantikan termostat baharu?

• A) Mengisi minyak enjin sehingga paras maksimum

• B) Mengisi semula cecair penyejuk dan mengeluarkan udara dari sistem

• C) Memeriksa minyak brek

• D) Memasang semula tali sawat pam air

10. Mengapa perlu menjalankan enjin selepas memasang komponen sistem penyejukan baharu?

• A) Untuk memeriksa jika terdapat kebocoran dan memastikan sistem berfungsi dengan baik

• B) Untuk mengeringkan radiator

• C) Untuk meningkatkan suhu enjin dengan cepat

• D) Untuk memastikan sistem bahan api berjalan lancar