Trung du và miền núi Bắc Bộ là vùng có diện tích lãnh thổ lớn ở nước ta. Vùng có địa hình đa dạng, phức tạp, gồm các dãy núi cao, điển hình là dãy Hoàng Liên Sơn. Đất fe-ra-lit đỏ vàng chiếm 2/3 diện tích của vùng. Khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa, có mùa đông lạnh, phân hóa rõ rệt theo độ cao địa hình. Điều này đã tạo nên thế mạnh để phát triển các ngành kinh tế khác nhau như: trồng cây công nghiệp, cây ăn quả, chăn nuôi gia súc lớn…

Trung du và miền núi Bắc Bộ là vùng chuyên canh cây công nghiệp lớn ở nước ta.

Vùng có thế mạnh để phát triển cây công nghiệp có nguồn gốc cận nhiệt và ôn đới

Sự phân hóa địa hình, đất, khí hậu là cơ sở để đa dạng hóa cơ cấu cây công nghiệp

Cây chè phát triển mạnh trong vùng chủ yếu do lãnh thổ rộng, diện tích đất fe-ra-lit lớn

Trở ngại chính đối với việc xây dựng và khai thác ngành giao thông vận tải đường bộ nước ta là

phần lớn lãnh thổ có địa hình đồi núi.

khí hậu và thời tiết thất thường.

mạng lưới sông ngòi dày đặc.

thiếu vốn và cán bộ kỹ thuật cao.

Phát biểu nào sau đây không đúng về giao thông vận tải đường ô tô nước ta?

Chưa kết nối vào hệ thống đường bộ trong khu vực.

Huy động được các nguồn vốn và tập trung đầu tư.

Mạng lưới ngày càng được mở rộng và hiện đại hóa.

Thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Để đạt trình độ hiện đại ngang tầm các nước khu vực, ngành bưu chính cần phát triển theo hướng

tin học hóa và tự động hóa.

đẩy mạnh các hoạt động kinh doanh.

tiến hành cổ phần hóa toàn bộ.

giảm số lượng lao động thủ công.

Đặc điểm nổi bật của ngành bưu chính nước ta là

tính phục vụ cao, mạng lưới rộng khắp.

mạng lưới phân bố đều khắp ở các vùng.

có trình độ kĩ thuật - công nghệ hiện đại.

đã ngang bằng trình độ chuẩn của khu vực.

Mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta còn chậm phát triển chủ yếu do

thiếu vốn đầu tư phát triển.

điều kiện tự nhiên không thuận lợi.

dân cư phân bố không đều.

trình độ công nghiệp hóa còn thấp.

Mạng lưới giao thông vận tải nước ta phát triển khá toàn diện, gồm nhiều loại hình vận tải khác nhau. Sản phẩm của ngành giao thông vận tải là sự chuyên chở người và hàng hóa. Khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường ô tô cao nhất trong cơ cấu vận tải nước ta và có xu hướng tăng. Vận tải có tốc độ phát triển và hiện đại hóa nhanh, nhưng cũng làm ảnh hưởng đến môi trường... Câu hỏi: Ngành vận tải đường biển có khối lượng vận chuyển hàng hóa lớn nhất ở nước ta.

Sự chuyên chở người và hàng hóa là sản phẩm của ngành giao thông vận tải.

Ngành vận tải đường biển có khối lượng vận chuyển hàng hóa lớn nhất ở nước ta.

Giao thông vận tải nước ta phát triển với nhiều loại hình vận tải hiện đại nhất thế giới.

Ngành giao thông vận tải nước ta thúc đẩy sự phát triển kinh tế, ít gây ô nhiễm môi trường.

Mạng lưới giao thông vận tải phân bố rộng khắp và kết nối với một số tuyến đường quốc tế, như đường sắt, đường bộ xuyên Á,... Các đầu mối giao thông lớn như Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ chí Minh trở thành cửa ngõ quốc tế, tăng cường khả năng hội nhập của đất nước

Nước ta có đầy đủ các loại hình giao thông vận tải như đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không...

Vị trí nước ta nằm kề đường hàng hải quốc tế, đường bờ biển dài, có nhiều vũng vịnh là điều kiện thuận lợi cho giao thông đường biển.

Khí hậu của nước ta có sự phân mùa tạo điều kiện cho giao thông vận tải có điều kiện hoạt động quanh năm.

Hoạt động giao thông vận tải góp phần quan trọng trong việc phát triển kinh tế thị trường nhiều thành phần theo định hướng xã hội chủ nghĩa.

Mạng lưới đường bộ có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng, kết nối các trung tâm hành chính, kinh tế, cảng biển, sân bay, cửa khẩu, các đầu mối giao thông...và đã phủ kín khắp cả nước. Do lãnh thổ nước ta kéo dài theo vĩ độ và hẹp ngang nên đã hình thành hai tuyến trục chính là Bắc – Nam và Đông – Tây.

Tuyến quốc lộ quan trọng nhất theo chiều Bắc – Nam của nước ta là quốc lộ số 1.

Ngành giao thông đường bộ của nước ta được ưu tiên phát triển do mang lại ý nghĩa lớn về kinh tế, xã hội và an ninh quốc phòng.

Các tuyến giao thông theo chiều Đông – Tây nối ra cửa khẩu giúp mở rộng giao lưu, trao đổi hàng hóa, phát triển kinh tế.

Phát triển giao thông đường bộ ở các vùng núi, vùng sâu, vùng xa nhằm mục đích chủ yếu là phục vụ nhu cầu đi lại của dân cư.

Giải pháp chủ yếu để tăng lượng du khách quốc tế đến với nước ta là

đầu tư cơ sở hạ tầng, tăng cường quảng bá hình ảnh du lịch.

phát triển đa dạng các loại hình du lịch, đầu tư cơ sở hạ tầng.

tăng cường đào tạo đội ngũ lao động trong ngành du lịch.

nâng cấp và xây mới các cơ sở lưu trú phục vụ du lịch.

Giải pháp chủ yếu để đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu ở nước ta hiện nay là

phát triển sản xuất hàng hóa, mở rộng thị trường.

thúc đẩy công nghiệp chế biến, đa dạng sản phẩm.

tăng đầu tư, thu hút nhiều ngành sản xuất tham gia.

đổi mới quản lí, tăng cường liên kết với nước ngoài.

Sự phân hóa lãnh thổ du lịch nước ta phụ thuộc chủ yếu vào các điều kiện nào sau đây?

Vị trí địa lí và tài nguyên du lịch.

Số lượng du khách đến tham quan.

Cơ sở vật chất và mức sống trong vùng.

Chất lượng đội ngũ lao động.

Nước ta cần đẩy mạnh hoạt động nội thương chủ yếu nhằm

thúc đẩy sản xuất hàng hóa, đẩy mạnh tăng trưởng kinh tế.

tạo tập quán tiêu dùng mới, tăng doanh thu ngành dịch vụ.

cân bằng xuất nhập khẩu, thu hút vốn đầu tư nước ngoài.

đáp ứng nhu cầu tiêu dùng, khai thác tiềm năng từng vùng.

Hàng nội địa và xuất khẩu của nước ta tăng nhanh trong những năm gần đây chủ yếu là do

sản xuất trong nước phát triển, chính sách đẩy mạnh xuất khẩu

nguồn tài nguyên thiên nhiên cho sản xuất phong phú, đa dạng

nhiều thành phần kinh tế tham gia sản xuất, nguyên liệu đa dạng

đẩy mạnh việc xuất khẩu, khai thác nguồn khoáng sản, thủy sản

Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Hồng là vùng có tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng vào loại cao nhất cả nước chủ yếu do nguyên nào sau đây?

Kinh tế phát triển, chất lượng cuộc sống cao, có nhiều chợ lớn, siêu thị

Hoạt động xuất khẩu diễn ra mạnh, dân cư đông đúc, vốn đầu tư rất lớn

Có mật độ dân số cao, vốn đầu tư rất lớn, nhiều tài nguyên khoáng sản

Vốn đầu tư lớn, nhiều tài nguyên khoáng sản, xuất khẩu nhiều hàng hóa

Hoạt động du lịch nước ta phát triển nhanh từ thập niên 90 của thế kỉ XX đến nay. Du lịch trở thành một nhu cầu trong đời sống văn hóa - xã hội của người dân. Tài nguyên du lịch phong phú là cơ sở tạo nên các sản phẩm du lịch khác nhau giữa các vùng. Số lượt khách và doanh thu du lịch không ngừng tăng; nhiều loại hình du lịch mới ra đời gắn với tăng trưởng xanh.

Xu hướng phát triển du lịch thông minh diễn ra ở nhiều vùng kinh tế của nước ta hiện nay.

Hoạt động du lịch ở nước ta hình thành từ năm 1990.

Các loại hình du lịch sinh thái chỉ tập trung ở vùng Đồng bằng sông Hồng.

Doanh thu du lịch của nước ta tăng chủ yếu do tài nguyên du lịch tự nhiên rất đa dạng.

Ngoại thương bao gồm hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu, được phát triển mạnh ở nước ta trong xu thế toàn cầu hóa hiện nay. Cơ cấu hàng xuất, nhập khẩu của nước ta đang chuyển dịch theo chiều sâu: tăng tỉ trọng xuất khẩu các mặt hàng chế biến sâu, có hàm lượng khoa học và giá trị gia tăng cao; tăng tỉ trọng nhập khẩu máy móc, thiết bị hiện đại từ các nước có nền kinh tế phát triển.

Giá trị nhập khẩu nước ta tăng liên tục.

Hoạt động xuất khẩu thúc đẩy sự phân công lao động theo lãnh thổ.

Cơ cấu hàng hóa xuất nhập khẩu ít có sự chuyển dịch.

Thị trường xuất khẩu chủ yếu của nước ta là EU.

Thương mại có vai trò quan trọng trong nền kinh tế, là khâu nối giữa sản xuất và tiêu dùng. Thương mại bao gồm nhiều hoạt động phức tạp và diễn ra trong phạm vi lãnh thổ rộng lớn, được chia thành thương mại nội địa (còn gọi là nội thương) và thương mại quốc tế (ngoại thương).

Hoạt động nội thương ở nước ta xuất hiện từ lâu đời nhưng phát triển mạnh từ sau đổi mới.

Cùng với xu thế hội nhập, ngành ngoại thương ngày càng phát triển mạnh mẽ, giá trị sản xuất tăng.

Thị trường trong nước của Việt Nam lớn chủ yếu do dân số đông, nhu cầu sử dụng sản phẩm dịch vụ lớn.

Thị trường quốc tế của nước ta được mở rộng chủ yếu do nhu cầu của thế giới với các mặt hàng của nước ta tăng.

Hoạt động nội thương có vai trò thúc đẩy sự phát triển của các ngành sản xuất hàng hóa và cung ứng dịch vụ, thống nhất thị trường trong nước, thúc đẩy sự phân công lao động giữa các vùng,...

Tổng mức bản lẻ và doanh thu dịch vụ tiêu dùng của nước ta tăng nhanh và liên tục qua các năm do chất lượng cuộc sống tăng, sản xuất phát triển.

Những chuyển biến tích cực của ngành nội thương chủ yếu do chính sách Nhà nước, phát triển sản xuất, nâng chất lượng sống.

Sau Đổi mới, nước ta đã hình thành được thị trường thống nhất, hàng hóa đa dạng, phong phú.

Thị trường trong nước phân bố khá đồng đều chủ yếu do việc đẩy mạnh các vùng sản xuất hàng hóa, từ đó thúc đẩy trao đổi hàng hóa.

Đường ô tô là loại hình giao thông quan trọng nhất ở nước ta, phát triển mạnh cả về số lượng và chất lượng. Khối lượng hàng hoá vận chuyên bằng đường ô tô cao nhất trong cơ cấu vận tải nước ta và có xu hướng tăng. Chất lượng vận tải và dịch vụ ngày càng được cải thiện, hiệu quả kinh tế của vận tải bằng đường ô tô được nâng lên.

Mạng lưới đường bộ có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế, thúc đẩy thương mại và sản xuất.

Việc phát triển các tuyến đường bộ ở trung du và miền núi góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, nâng cao chất lượng sống.

Nhân tố chủ yếu ảnh hưởng đến khối lượng hàng hóa vận chuyển của giao thông đường bộ nước ta là sự phát triển của sản xuất.

Quốc lộ 1 bắt đầu từ cửa khẩu Móng Cái ( Quảng Ninh ) và kết thúc ở Năm Căn ( Cà Mau ).

Ngành vận tải đường bộ được ưu tiên đầu tư, hiện đại cả kết cấu hạ tầng và phương tiện vận tải, đảm bảo an toàn, kết nối hiệu quả với các loại hình giao thông khác; đẩy mạnh ứng dụng khoa học – công nghệ hiện đại, tiết kiệm năng lượng, hạn chế ô nhiễm môi trường.

Các tuyến đường bộ cao tốc ở nước ta ngày càng được mở rộng ở khắp các vùng kinh tế.

Các tuyến giao thông đường bộ theo hướng Bắc Nam gặp khó khăn do địa hình có nhiều dãy núi Đông – Tây lan sát ra biển.

Tuyến đường Hồ Chí Minh được xây dựng và phát triển mang lại ý nghĩa lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế dải đất phía Tây đất nước.

Hiện nay các tuyến đường bộ cao tốc ở một số vùng còn chậm phát triển chủ yếu do phụ thuộc hoàn toàn vào vốn và công nghệ nước ngoài.

Mạng lưới giao thông vận tải đường biển với các tuyến vận tải nội địa và quốc tế cùng hệ thống cảng biển ở nước ta không ngừng phát triển phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa, tạo động lực phát triển các vùng, đóng góp không nhỏ vào sự tăng trưởng của nền kinh tế, khai thác lợi thế về vị trí địa lí, điều kiện tự nhiên, đặc biệt là tiềm năng về biển.

Đẩy mạnh phát triển vận tải biển với mục đích chủ yếu là vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, phát triển kinh tế mở.

Duyên hải Nam Trung Bộ có điều kiện thuận lợi nhất cả nước để phát triển giao thông đường biển do yếu tố vị trí, địa hình mang lại

Vận tải biển có khối lượng luân chuyển hàng hóa lớn nhất do khối lượng vận chuyển hàng hóa lớn, quáng đường vận tải xa.

Nước ta có vị trí nằm gần trung tâm khu vực Đông Nam Á tạo thuận lợi cho giao thông đường biển phát triển.

Mạng lưới đường sắt ở nước ta có tổng chiều dài khoảng trên 3,3 nghìn km, kết nối với các trung tâm kinh tế, các đô thị, các vùng nông nghiệp với mạng lưới đường sắt quốc tế ( Lạng Sơn, Lào Cai ) a) Mạng lưới đường sắt của nước ta có lịch sử lâu đời.

Mạng lưới đường sắt của nước ta có lịch sử lâu đời.

Tuyến đường sắt quan trọng nhất là tuyến Thống Nhất chạy theo hướng bắc – nam.

Vận chuyển đường sắt tập trung chủ yếu ở miền Bắc do gắn với lịch sử khai thác khoáng sản, có nhiều trung tâm công nghiệp.

Hiện nay ở khu vực phía Nam , hệ thống đường sắt đã được đầu tư xây dựng hiện đại nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch.

Vận tải đường sắt chủ yếu là vận chuyển hàng hoá. Hệ thống đường sắt hiện có được đầu tư cải tạo, nâng cấp nên chất lượng hạ tầng được nâng lên, tốc độ và an toàn đường sắt được cải thiện. Đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị (ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh) đang được quan tâm phát triển a) Hệ thống đường sắt nội đô đã được xây dựng ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Hệ thống đường sắt nội đô đã được xây dựng ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Khó khăn chủ yếu với phát triển đường sắt ở Đồng bằng sông Cửu Long là kết cấu địa chất yếu, khó xây dựng.

Mạng lưới đường sắt phát triển nhanh thời gian gần đây chủ yếu do quá trình đô thị hóa, công nghiệp hóa.

Chất lượng giao thông đường sắt đang ngày càng nâng lên chủ yếu do nhu cầu vận chuyển hàng hóa ở các đồng bằng.

Ngành vận tải đường sắt chiếm tỉ trọng nhỏ trong tổng khối lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa của các ngành vận tải. Công nghệ, thiết bị, phương tiện vận tải đang được đầu tư , hiện đại hóa.

Trung tâm vận tải đường sắt lớn nhất nước ta là thủ đô Hà Nội.

Việc vận chuyển hành khách của đường sắt chưa cao do dịch vụ còn hạn chế, tốc độ chậm, không cơ động.

Phát triển hệ thống đường sắt hợp lí tạo thuận lợi cho sự phát triển của ngành du lịch ở nhiều địa phương.

Để nâng cao hiệu quả ngành vận tải đường sắt cần đẩy mạnh xây dựng các tuyến đường sắt đô thị và đường sắt cao tốc ở các vùng trong cả nước.

Phát biểu nào sau đây không đúng về sự phát triển của ngành bưu chính của nước ta?

Cự li vận chuyển tăng nhanh

Mạng lưới ngày càng mở rộng.

Doanh thu tăng nhanh và liên tục.

Phát triển theo hướng hiện địa hóa.

Phát biểu nào sau đây không đúng về sự phát triển của ngành viễn thông của nước ta?

Gồm chuyển, nhận thư, bưu kiện.

Dịch vụ ngày càng đa dạng.

Phát triển theo hướng hiện đại.

Hạ tầng mở rộng, kết nối thế giới.

Hướng phát triển ngành viễn thông nước ta tập trung vào

chuyển đổi số, công nghệ cao, an ninh mạng.

dịch vụ điện thoại, internet, dịch vụ mạng.

doanh thu viễn thông, hạ tầng, an ninh mạng.

vệ tinh, cáp quang, mạng lưới viễn thông quốc tế.

Giao thông vận tải nước ta hiện nay

đã hình thành cảng biển nước sâu.

có vai trò lớn nhất là đường sống.

chỉ có tuyến đường biển quốc tế.

chỉ tập trung phát triển đường ô tô.

Địa điểm du lịch nhân văn nổi tiếng ở nước ta là

động Phong Nha - Kẻ Bàng.

Sự phân hóa lãnh thổ du lịch nước ta phụ thuộc chủ yếu vào các nhân tố nào sau đây ?

Vị trí địa lí và tài nguyên du lịch.

Số lượng du khách đến tham quan.

Tiềm năng du lịch ở các vùng xa

Chất lượng đội ngũ trong ngành.

Số lượt khách du lịch nội địa trong các năm qua tăng nhanh do nguyên nhân chủ yếu nào sau đây?

Mức sống nhân dân được nâng cao.

Chất lượng phục vụ tốt hơn.

Sản phẩm du lịch ngày càng đa dạng

Cơ sở vật chất được tăng cường

Nhận định nào sau đây không đúng về hoạt động nội thương của nước ta

Nhóm hàng chế biến tăng tỉ trọng

Loại hình buôn bán đa dạng

Thương mại điện tử phát triển

Chênh lệch giữa các vùng, khu vực.

Nguyên nhân tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng của nước ta tăng nhanh và liên tục là

thị trường trong nước, sức mua tăng lên.

thương mại điện tử tăng trưởng nhanh.

hệ thống bán hàng mở rộng, hiện đại hóa.

nội thương khác nhau giữa các vùng, khu vực.

Xu hướng phát triển du lịch được chú trọng ở nước ta hiện nay là

du lịch bền vững, du lịch thông minh

đa dạng loại hình, chuyển đổi số.

phát triển ổn định, tăng trưởng xanh

. mở rộng thị trường, du lịch ảo

Hàng hóa nước ta có thể tham gia sâu hơn vào chuỗi sản xuất và cung ứng toàn cầu là do

cơ cấu hàng hóa xuất khẩu chuyển dịch tích cực

các thị trường tiềm năng được đẩy mạnh khai thác

khai thác hiệu quả các hiệp định thương mại tự do

mặt hàng xuất khẩu đa dạng, có vị trí cao trên thế giới

Nước ta nhập khẩu chủ yếu là máy móc, thiết bị hiện đại nhằm mục đích nào sau đây?

Nâng cao năng lực sản xuất, chất lượng và sức cạnh tranh của hàng hóa

Phục vụ nhu cầu tiêu dùng ngày càng cao của nhân dân

Tham gia sâu hơn vào chuỗi sản xuất và cung ứng toàn cầu

Giảm tỉ trọng hàng sơ chế, nguyên liệu tăng tỉ trọng hàng chế biến

ĐỊA LÍ 12 CUỐI KÌ II

Authored by Hưng Hưng

Geography

12th Grade

Used 3+ times

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

Content View
Student View

124 questions

Show all answers

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Mục đích chủ yếu của việc phát triển cảng biển nước sâu ở Trung du và miền núi Bắc Bộ là

Bố trí quần cư và lao động, góp phần vận tải hành khách

Phát triển kinh tế mở, tiền đề hình thành khu công nghiệp

Đẩy nhanh quá trình công nghiệp hóa, giải quyết việc làm.

Khai thác thế mạnh các ngành kinh tế biển, tăng mức sống

Answer explanation

Jupiter is a gas giant made primarily of hydrogen and helium. Unlike terrestrial planets that have solid surfaces, gas giants like Jupiter don't have a well-defined solid surface, allowing them to accumulate more mass in a gaseous form. This composition has allowed Jupiter to grow significantly larger than planets with solid surfaces.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Biện pháp chủ yếu để phát triển bền vững công nghiệp khai thác khoáng sản ở Trung du và miền núi Bắc Bộ là

đầu tư công nghệ, nâng cao chất lượng, hạ giá thành

tăng cường thu hút đầu tư, đổi mới công nghệ khai thác

nâng cấp cơ sở hạ tầng, bảo vệ và phát triển vốn rừng

đẩy mạnh việc thăm dò khoáng sản, đào tạo nhân lực

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Trung du và miền núi Bắc Bộ có khả năng đa dạng hóa cơ cấu kinh tế chủ yếu là do

nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, hạ tầng được cải thiện

nguồn lao động có nhiều kinh nghiệm, nhiều đô thị qui mô lớn

chính sách ưu tiên phát triển của Nhà nước, lao động có trình độ

giao thông thuận lợi hơn, có nhiều cửa khẩu quốc tế quan trọng

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Ý nghĩa chủ yếu của việc đẩy mạnh sản xuất cây đặc sản ở Trung du và miền núi Bắc Bộ là

tận dụng tài nguyên, phát triển nông nghiệp hàng hoá

góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế ngành, lãnh thổ

khai thác thế mạnh của vùng núi, tạo nhiều việc làm

đa dạng hoá các sản phẩm, nâng cao vị thế của vùng

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Đẩy mạnh đa dạng hóa nông nghiệp ở Trung du và miền núi Bắc Bộ nhằm mục đích chủ yếu nào sau đây?

Khai thác hiệu quả các điều kiện tự nhiên và bảo vệ môi trường

Giảm rủi ro trong tiêu thụ sản phẩm, tăng thu nhập cho người dân

Thích ứng với thị trường tiêu thụ, khai thác hiệu quả các nguồn lực

Tăng khối lượng nông sản, thúc đẩy công nghiệp chế biến phát triển

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Khó khăn chủ yếu trong việc khai thác khoáng sản ở Trung du và miền núi Bắc Bộ là

địa hình bị chia cắt mạnh, khí hậu thất thường, nghèo khoáng sản

khoáng sản có quy mô nhỏ, cơ sở hạ tầng lạc hậu, khí hậu thất thường

vốn đầu tư ít, cơ sở vật chất chậm phát triển, thiếu lao động có tay nghề

lao động trình độ thấp, địa hình bị chia cắt, giao thông khó khăn

MULTIPLE SELECT QUESTION

1 min • 1 pt

Trung du miền núi Bắc Bộ và Tây Nguyên là 2 vùng nằm ở địa hình miền núi, có đặc điểm dân số khác nhau. Năm 2021, dân số vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ và Tây Nguyên lần lượt là khoảng 12,9 triệu người và trên 6 triệu người, mật độ dân số trung bình lần lượt là là 136 và 111 người/km2, tỉ lệ gia tăng dân số tự nhiên lần lượt là 1,05% và 1,25%, tỉ trọng nhóm tuổi 15-64 tuổi trong tổng số dân lần lượt là 65,1% và 66,1%.

Số dân của vùng Trung du miền núi Bắc Bộ cao hơn Tây Nguyên.

Số người trong độ tuổi lao động của Tây Nguyên nhiều hơn Trung du và miền núi Bắc Bộ.

Số người trong độ tuổi lao động ở Trung du miền núi Bắc Bộ là khoảng 8,4 triệu người.

Trung du và miền núi Bắc Bộ có mật độ dân số cao hơn là do có diện tích rộng nhất nước

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Continue with Google

Continue with Email

Continue with Microsoft

or continue with

Facebook

Apple

Others

By signing up, you agree to our Terms of Service & Privacy Policy

Already have an account?

Similar Resources on Wayground

121 questions

địa 12

Quiz

•

12th Grade

126 questions

Địa Lí Lớp 12 - Thiên Nhiên Nhiệt Đới Ẩm Gió Mùa

Quiz

•

12th Grade

129 questions

Ôn thi cuối kì I Địa lý 12

Quiz

•

12th Grade

123 questions

ÔN TẬP GIỮA KÌ 1- ĐỊA 12

Quiz

•

12th Grade

129 questions

Câu hỏi trắc nghiệm kinh tế

Quiz

•

12th Grade

Popular Resources on Wayground

10 questions

How much do you know about our Portrait of an Eagle?

Quiz

•

10th Grade

10 questions

Fast Food Slogans

Quiz

•

6th - 8th Grade

21 questions

Continents and Oceans

Quiz

•

6th Grade

20 questions

Parts of Speech

Quiz

•

5th Grade

16 questions

Subject & Predicate

Quiz

•

5th Grade

25 questions

Multiplication Facts

Quiz

•

5th Grade

12 questions

Map Skills

Quiz

•

3rd Grade

22 questions

Continents and Oceans

Quiz

•

5th Grade

Discover more resources for Geography

10 questions

The South, West, and Environmental Change

Presentation

•

9th - 12th Grade

11 questions

Texas History

Presentation

•

9th - 12th Grade