แบบทดสอบระบบไฟฟ้ากำลัง VIP

ฟอลต์ในระบบไฟฟ้ากําลังที่พบบ่อยที่สุด จะเกิดที่ส่วนใดในระบบ

• สวิตช์เกียร์

• สายส่งอากาศ

• หม้อแปลงไฟฟ้า

• สายเคเบิล

• หม้อแปลงสําหรับการวัด

ลักษณะของการเกิดฟอลต์ในสายส่งอากาศข้อใดมีโอกาสเกิดน้อยที่สุด

• ฟอลต์ 1 เฟส ลงดิน

• ฟอลต์ระหว่างเฟสกับเฟส

• ฟอลต์ระหว่างเฟสกับเฟสลงดิน

• ฟอลต์ระหว่างเฟสทั้ง 3 เฟส

• ไม่แตกต่างกัน

ข้อใดคืออุปกรณ์ป้อนสัญญาณอินพุตให้กับรีเลย์

• ทรานสดิวเซอร์

• เซอร์กิตเบรกเกอร์

• ฟิวส์

• บัสบาร์

• สวิตช์

เหตุใดการป้องกันกระแสเกินส่วนใหญ่จะประยุกต์ใช้เป็นอุปกรณ์ป้องกันโหลดเกิน

• เพื่อความปลอดภัยของระบบ

• เพื่อความคงทนของอุปกรณ์

• เพื่อใช้วิธีการตรวจเช็กเหมือนกัน

• เพื่อลดการทํางานซ้ําซ้อน

• เพื่อความสะดวกและประหยัด

อุปกรณ์ป้องกันโหลดเกินใช้วิธีการตรวจจับ สิ่งใดที่ถูกต้องที่สุด

• กระแส

• แรงดัน

• อุณหภูมิ

• ความต้านทาน

• ความถี่

การตรวจจับค่าอิมพีแดนซ์ใช้ตรวจจับการเกิดฟอลต์ส่วนใดของระบบ

• บัสบาร์

• สายส่ง

• หม้อแปลงไฟฟ้า

• มอเตอร์

• เครื่องกําเนิด

การตรวจจับความแตกต่างของมุมเฟสกระแสภายใต้สภาวะปกติ มุมเฟสแตกต่างระหว่างกระแสต้นทางและปลายทางที่จะเท่ากับกี่องศา

• 0 องศา

• 90 องศา

• 180 องศา

• 270 องศา

• 360 องศา

ข้อใด ไม่ใช่ หน้าที่ของรีเลย์

• สั่งเซอร์กิตเบรกเกอร์

• ตรวจสอบเหตุผิดปกติ

• แจ้งเหตุผิดปกติ

• บอกตําแหน่งเหตุผิดปกติ

• ปลดสับวงจร

รีเลย์ป้องกันแบบใด หากใช้กับสายส่งระยะทางไกล ๆ และจะมีความยุ่งยาก

• กระแสเกิน

• ผลต่างกระแส

• วัดค่าอิมพีแดนซ์

• วัดมุมเฟส

• รีเลย์ระยะทาง

หน้าสัมผัสของเลย์ที่ปกติจะเปิดออกและตอนที่ทํางานจะปิดหน้าสัมผัส มีอักษรย่อว่าอย่างไร

• NO

• NC

• CT

• VT

• PT