SISTEMA de IZAJE

El Sistema de IZADO en un equipo de perforación, está constituido por ..........

• Estructura soporte para levantar cargas y el TOP DRIVE.

• Estructura soporte para levantar cargas y el equipo de izado propiamente dicho.

• Estructura soporte para levantar cargas, el malacate y el bloque viajero

El sistema de IZAJE en un equipo de perforación está constituido por: La ESTRUCTURA SOPORTE para el levantamiento de pesos y el SISTEMA de IZADO propiamente dicho. Podría identificarlos marcando los 2 correctos ?

• ESTRUCTURA SOPORTE:

  • MASTIL / TORRE DE PERFORACION

  • PISO DE TRABAJO

  • SUBESTRUCTURA

• SISTEMA de IZADO:

  • BLOQUE CORONA

  • MALACATE

  • CABLE de PERFORACION

  • BLOQUE VIAJERO/APAREJO

  • GANCHO

  • CARRETE de SUMINISTRO

• ESTRUCTURA SOPORTE:

  • MASTIL / TORRE DE PERFORACION

  • SUBESTRUCTURA

• SISTEMA de IZADO:

  • BLOQUE CORONA

  • MALACATE

  • CABLE de PERFORACION

  • BLOQUE VIAJERO/APAREJO

  • GANCHO

  • ANCLA

  • INDICADOR DE CARGA

  • CARRETE de SUMINISTRO

La ESTRUCTURA de SOPORTE del sistema de IZADO, está constituido por una parte que recibe el nombre de SUB-ESTRUCTURA. Ella es un un marco de acero de grandes dimensiones que se monta encima del pozo a perforar. Soporta el conjunto de herramientas y equipos utilizados en el proceso de perforación. Es capaz de soportar cargas tremendas, incluyendo el mástil de perforación, el equipo de izado. La mesa rotaria, la sarta de perforación y el peso de la sarta cuando esta en el pozo. ¿Su altura respecto del suelo, de que depende ?

• Del tipo de equipo de perforación

  y del tipo de terreno donde se va a montar el equipo.

• Del tipo de equipo de perforación

  y del fabricante del equipo.

• Del tipo de equipo de perforación

  y del arreglo de las válvulas preventoras.

Como sabemos...el MASTIL / TORRE de Perforación, conforman la estructura soporte para el ISAJE de cargas en un equipo. Cuales afirmaciones debajo son las correctas (solo hay 3).

• La torre es mas grande que el mástil y es montada/desmontada pieza por pieza.

• El MASTIL se puede montar/desmontar y transportar con mayor facilidad que la torre.

• La TORRE de Perforación a reemplazado al MASTIL , en los equipos de tierra, debido a su mayor portabilidad.

• Estos elementos permiten elevar otros componentes y a la vez, bajar y soportar en suspensión los grandes pesos que se mueven, como la sarta de perforación o el revestimiento de los pozos.

El equipo de IZADO propiamente dicho forma parte del SISTEMA de IZAJE, éste está constituido por una serie de elementos a saber:

1) El bloque CORONA

2) El Malacate

3)El Gancho

4) El Ancla

5) El carrete de cable de suministro

• VERDADERO

• FALSO

El BLOQUE CORONA, una de las partes del sistema de IZADO propiamente dicho, por donde se enhebra el CABLE de PERFORACION y se dirige al BLOQUE VIAJERO, está ubicado en ......

• PISO de ENGANCHE del EUQIPO de PERFORACION

• PISO de TRABAJO del EQUIPO de PERFORACION

• EXTREMO SUPERIOR del MASTIL / TORRE de PERFORACION

• Fijo a la SUB-ESTRUCTURA del EQUIPO

El MALACATE uno de los componentes mas importantes del sistema de izado, es un sistema ensamblado de gran potencia consistente de un torno que enrolla el cable de perforación permitiendo el movimiento de la sarta hacia arriba. El movimiento opuesto, mover la sarta hacia abajo...... como lo hace ?

• Deja que la SARTA descienda en caída libre, solo invirtiendo hidráulicamente la dirección del devanado del cable de perforación

• Deja que la SARTA descienda en caída libre, solo invirtiendo mecánicamente la dirección del devanado del cable de perforación

• Deja que la SARTA descienda en caída libre, solo con la actuación del FRENO del malacate

El BLOQUE VIAJERO o APAREJO es un conjunto de poleas que se enlaza o conecta al BLOQUE CORONA con el cable de perforación. Esto permite que el mismo se desplace hacia arriba y hacia abajo con respecto al piso de perforación. El número de poleas requerido en el BLOQUE CORONA , es uno más que las que tiene el BLOQUE VIAJERO. Esta polea adicional es para la Línea Muerta (dead line), que está siempre sujeta al ANCAL y ésta a la SUBESTRUCTURA.

• VERDADERO

• FALSO

El cable de perforación está enhebrado a través del BLOQUE VIAJERO, el BLOQUE CORONA y el tambor del MALACATE; finalmente fijado por una grampa situada en el ANCLA, conformando  la LINEA MUERTA (el cable, NO posee movimiento). El ANCLA está fija a la SUBESTRUCTURA. ¿Que sucedería si el ANCLA no está bien sujeta a la SUBESTRUCTURA?

• El BLOQUE VIAJERO, viaja a menor velocidad sobre el piso de perforación.

• El BLOQUE VIAJERO, podría caerse sobre el piso de perforación.

• El BLOQUE VIAJERO, viaja a mayor velocidad sobre el piso de perforación.

Como sabemos, el enhebrado del CABLE de PERFORACION a través de los distintos elementos (malacate, corona, aparejo, ancla), y su forma de trabajo (T=F.D), que está medido en [Tn.mill], hace que el cable de perforación trabaje siempre en la misma posición, sufriendo esfuerzos como sobretensiones por frenadas bruscas e inicios de carga. ¿Que se debe hacer ?

• Se debe CORRER el cable de esos puntos cada ciertas Tn-mill

• Se debe CORRER el cable de esos puntos cada ciertas Tn-mill y luego, se debe CORTAR para evitar acumular cable en el tambor del MALACATE.

• Se debe CORRER el cable de esos puntos cada ciertas Tn-mill y luego, avisar al Jefe del equipo