Direção Defensiva

O contato dos pneus com o solo/pavimento/chão é chamado de

• aderência

• aquaplanagem

• derrapagem

• hidroplanagem

"Horário de pico" é aquele com tráfego:

• disperso e com alta velocidade

• denso e com baixa velocidade

• desenvolvido ao final da madrugada e inicio do dia

• menor em relação a movimentação de pedestres e veículos

A atitude prudente para se livrar de veículos "colados" na retaguarda é:

• Desviar para a esquerda, alertando o outro condutor

• Aumentar a velocidade em relação ao outro veículo

• Acender o pisca alerta, fazendo sinal de braço para o outro condutor

• Encostar para a direita da pista, reduzindo a velocidade se necessário, dando passagem para o veículo

A cabeça do motociclista, mesmo quando o corpo for inclinado, deverá permanecer sempre na posição:

• Vertical

• Não exige posição correta

• Horizontal

• Contrária à inclinação do corpo

A cegueira momentânea causada pelo excesso de luz provoca:

• ofuscamento

• catarata

• penumbra

• nevoeiro

O ofuscamento causado pela falta de luz é:

• Ofuscamento

• Penumbra

• Catarata

• Cegueira

A colisão frontal é considerada a mais perigosa nos ensinamentos de direção defensiva porque:

• As velocidades se somam e o risco de morte aumenta

• em baixas velocidades os danos materiais são muito altos

• só acontecem em rodovias federais

• os carros envolvidos, se de grande porte, protegem os ocupantes

Assinale a alternativa correta. A força centrípeta, aderência e a transferência de massa, são:

• condições adversas

• automatismos corretos

• leis da física que se relacionam ao ato de dirigir

• atos inseguros do motorista

Aponte a hipótese de ocorrência de travamento de rodas:

• quando o atrito do sistema de freios com as rodas é menor que o atrito dos pneus com o solo

• quando um veículo em desaceleração tende a "sair de traseira" em uma curva

• quando o atrito do sistema de freios com as rodas é maior que o atrito dos pneus com o solo

• quando o atrito do sistema de freios com as rodas é igual ao atrito dos pneus com o solo

Tempo de reação é aquele que transcorre entre:

• O pisar no freio e a imobilização total do veículo

• o acionar a embreagem e o freio

• ver o perigo e pisar no freio

• perceber o perigo e parar