СПЦТ 1-50

Многофункциональный дисплей (МФД) может быть:

• сконфигурирован для более чем одного типа информации
• использован только для основной информации о полете
• установлен для отображения информации с резервного магнитного компаса.

Какие резервные приборы приводятся в действие из системы пито-статики самолета:

• Индикатор скорости полета, высотомер и индикатор вертикальной скорости
• Индикатор воздушной скорости, индикатор вертикальной скорости и магнитный компас
• Индикатор скорости полета, высотомер и индикатор угла атаки.

Подается статическое давление:

• к индикатору воздушной скорости, а также высотомеру и индикатору вертикальной скорости.
• только к индикатору воздушной скорости
• только к индикатору воздушной скорости и индикатору вертикальной скорости

Индикатор горизонта (HSI) использует информацию, полученную из:

• приемника VOR
• статической системы Пито
• индикатора скорости полета.

Термин "стеклянная кабина" относится к:

• использованию жидкокристаллических и электронно-лучевых дисплеев
• использованию окон из закаленного стекла
• использованию прозрачной перегородки между полетным индикатором и пассажирской кабиной.

Основными приборами данных о полете являются:

• индикатор воздушной скорости, высотомер и индикатор вертикальной скорости
• индикатор скорости полета, высотомер и магнитный компас
• индикатор воздушной скорости, индикатор вертикальной скорости и искусственный горизонт.

Три бортовых параметра, которые могут быть использованы для оценки положения самолета:

• курс, скорость и высота полета
• скорость полета, высота и вес
• курс, вес и скорость полета.

Прибор, показанный на рис. 1.27, является:

• АSI
• ADI
• VSI.

Параметры двигателя, такие как частота вращения турбины, отображаются на:

• ECAM
• EHSI
• EADI.

Индикатор скольжения самолета находится в:

• EADI
• ECAM
• ЭЛТ в пассажирском салоне.